把责任体现在服务之中

   以主动服务为第一责任，不以企业赢利为第一目标———这是中铁物资哈尔滨公司围绕服务铁路确立的价值观。正是凭借这种精神、这种理念、这种热情，他们在铁路机车柴油供应工作中，交出了一份令人满意的答卷，为千里北疆铁路提供了源源不断的持久动力。

勇担国企责任让用户放心

    作为国有企业，在大局利益和局部利益面前只有一个选择，那就是服从大局。多年来，中铁物资哈尔滨公司全心全意为铁路运输安全畅通尽责，为铁路运输降低成本尽责，为铁路基建工程质量尽责，体现了国企所应当具备的风范。
    在哈尔滨公司全体员工眼中，虽然哈尔滨公司从所供应的铁路机车用柴油中，获得的利润并不高，但这项业务却始终是全公司工作的重中之重。因为他们算的不仅是经济账，更是政治账。
    多年来，哈尔滨公司一直把供应好“集采专供”物资当做政治任务来完成。在铁路快速发展的形势下，他们以“老铁路”“老物资”的情怀，把主动服务、专心服务融入到实际工作中。
    为了及时、准确地做好铁路机车用柴油供应工作，哈尔滨公司为哈尔滨铁路局、呼和浩特铁路局的50个油库建立了详细的台账和动态纪录。
    今年年初，在冬季运输最为紧张的阶段，哈尔滨公司党政主要领导和油料部的业务人员先后4次到所辖范围内各机务段及各油库走访，了解掌握情况。
    在运输、资源、资金等诸多困难面前，哈尔滨公司的领导和员工每天协调运输关系，随时盯紧计划指标，及时调拨资金，仅一季度就为铁路供应柴油近20万吨，确保了机车冬季用油。
    哈尔滨公司主动服务的大局意识赢得了客户的赞誉和尊重，用哈尔滨局物资处有关负责人的话讲：“中铁物资哈尔滨公司对油库的动态管理比我们自己还要细，交给你们管我们放心。”

凭借奉献精神让用户满意

    哈尔滨局管内地域辽阔，南北温差大，在同一时期，每台机车根据气温使用的燃油标号都不相同，所以油品供应的难度可想而知。
    为了降低铁路运营成本，从2003年起，哈尔滨局开始在管内各机务段实施柴油“低烧一号”工程。
    这一举措虽然降低了成本，却给柴油供应造成了更大的困难。在哈尔滨局管内，夏季和冬季最大温差可达70摄氏度，就是在同一季节温差有时也会达到20摄氏度左右。在温差较大的季节，甚至出现了一个局各机务段同时需要5种型号柴油的情况。柴油所需型号的差别，致使供需矛盾进一步加大。
    知难而上，以创新服务面对挑战。对中铁物资哈尔滨公司来说，铁路的需要就是命令。他们发扬主动适应铁路的要求、主动提供优质服务、主动为铁路排忧解难的“三主动”精神，千方百计满足铁路的要求。
    哈尔滨公司油料部龙凤炼油厂的驻在员每天都要去炼厂了解情况，协调关系。去年冬天，当他们得知厂方将集中几天生产低标柴油的情况后，连续在炼油厂蹲了三天三夜，为哈尔滨局争得了5000吨的负10号柴油，受到了哈尔滨局领导的赞扬。
    今年3月下旬，为保证呼和浩特局冬季用油，中铁物资油品部向哈尔滨公司下达了在中石油内蒙古乌兰察布盟分公司苏集油库存储1.2万吨负35号柴油的命令。
    接到任务后，哈尔滨公司油料部的两位部长立即前往苏集与中石油内蒙古乌兰察布盟分公司签订了储油协议，并指定专人在苏集连续坚守了半个月，专门负责油罐车的卸车工作。
    正如哈尔滨公司总经理杜波所说的：“为铁路服务永远是我们的第一责任。作为一个企业，我们的使命就是架起服务铁路的供需桥梁，努力为和谐铁路的建设作出贡献。”
    正是凭借着这种老铁路人的奉献精神，中铁物资哈尔滨公司的工作得到了各方面的一致认可。
    □本报通讯员季磊