相关背景
2001年8月24日，中国红十字会总会、铁道部等十五个部门联合下发《关于印发〈中国红十字会关于广泛深入开展救护工作的意见〉的通知》。
2003年2月27日，铁道部、卫生部、中国红十字会总会联合下发《关于印发〈旅客列车急救药箱管理办法〉(暂行)的通知》。
2005年11月29日，中国红十字会总会和铁道部联合主办的《红丝带神州行———预防艾滋病列车宣传活动》启动仪式，在北京站进站大厅隆重举行。
2007年3月29日，中国红十字会总会与铁道部联合下发《关于深入开展救护培训工作的通知》
一路走来，红十字在铁路上“越走越红”，红十字会离其“在有人身伤害事故的现场，就有经过红十字会培训的红十字救护员参加现场救护”的目标也越来越近。
从自发到有序的演变
俗话说“在家千般好，出门万事难”，而最难的是恐怕是一个人出门在外，在人地生疏的地方突发疾病了。得了病怎么办，赶快找医院啊，但如果赶巧您正好是在旅客列车上犯了病或出现骨折、烫伤等意外情况，这一时半会儿的上哪找医院、找医生啊。
谁也不愿意碰上这样不幸的事，但这样的事的确又在旅客列车上屡见不鲜。举个小例子吧，以前在我们这张铁路报纸上，还偶尔能读到列车上乘务员为孕妇旅客接生的好人好事新闻，但现在这种新闻已很难看到了。为什么？因为报道得多了，新闻价值已经不大了。
旅客在列车上突发疾病，我们所有列车乘务人员有义务为他们提供有效的救助。但长期以来，这项工作一直处于自发和无序的状态。同时，这项工作也缺乏明确的法规界定。
这种状况从2003年起得到了改变。2003年2月27日，铁道部、卫生部、中国红十字会总会联合颁布了《关于印发〈旅客列车急救药箱管理办法〉(暂行)的通知》
《旅客列车急救药箱管理办法》规定，办理公共运输的旅客列车均应设置旅客意外伤害急救药箱。急救药箱内的药品应该是国家规定的基本药物范围内的常用、安全、方便、有效的药品。同时，《办法》要求每趟旅客列车上要有两名以上参加过红十字会救护员培训的乘务员。
而为贯彻落实国家“十一五”规划纲要中关于加强公共安全建设的目标要求，进一步提高列车乘务人员、车站工作人员的救护技能，降低突发事故所导致意外伤害的致残、致死率，今年3月29日，中国红十字会总会与铁道部又联合下发《关于深入开展救护培训工作的通知》。
颁布这项通知，应该是对2003年出台的《办法》的补充和深化，是旅客列车医疗救护工作从自发、无序向有序、正规演变的又一关键一步。 李春玲
上图为郑州客运段乘务人员正在列车上救助旅客。张 强 摄
