北京站优质服务为动车组列车助跑

                       图一、二、三为北京站“和谐号”候车室。

                         图四、五为旅客正在售票窗口购买动车组列车车票。

       图六为动车组站台乘降组人员正在车门前立岗。  马建福  摄

 
    第六次大提速后，北京站增开了26对“和谐号”动车组列车，成为全路开行动车组列车较多的车站之一。
    在动车组列车开行近5个月的时间里，北京站一直按照“高一格，严一档，创一流”的标准，不断完善车站的售票组织和客运组织工作，力争为乘坐动车组列车出行的旅客提供一个舒适温馨的乘降环境，让旅客在第一时间感受到动车组列车这一铁路客运新产品的高端品质和无穷魅力。
    环视北京站，记者发现围绕动车组列车的开行，车站在很多细节上下足了工夫，小到一块电子揭示牌上的温馨提示，大到一个专门候车室的改建，无不彰显着动车组列车的品牌效应。

设立售票专区

   “和谐号”列车售票专区是北京站为方便旅客购买动车组列车车票而专门设立的。
    在“和谐号”售票专区共有20个售票窗口，提前20天发售从北京站和北京西站始发的动车组列车的车票和从全国各站发出的动车组列车的异地票、连程票等。同时，这个售票专区的105号窗口还可以提前21天办理动车组列车的预定票。
    为了方便旅客购票，在这个售票专区还张贴出了全路所有动车组列车的开行时刻表。
    除了“和谐号”列车售票专区外，北京站的其他窗口也发售动车组列车的车票。
    开行动车组列车后，为避免旅客混淆车次，影响旅客出行，北京站还通过揭示、公告、广播等形式，提示旅客购票时一定要选择好车次。如D51次列车是北京开往四方的动车组列车，Z51次列车是北京开往南通的直达特快列车，而K51次列车则是北京开往日照的快速列车。
    “乘坐‘和谐号’列车到上海只需10小时，哈尔滨8小时，沈阳仅需4小时”，在北京站的售票区，记者还注意到这样一块大幅的宣传牌。为动车组列车做好营销宣传工作，也是这个站下大力气完成的一件事。

设立专门候车室

    位于北京站二楼的“和谐号”候车室，室内面积达1800平方米，以前这里是为旅客提供餐饮服务的美食城。第六次大提速前，这里被改造成了“和谐号”候车室。
    如果一定要用一个词来形容记者对这个候车室的印象的话，记者会选用“震撼”。
    震撼于它的大———前面说过，1800平方米；震撼于它的美———候车室顶部精美大气的工艺吊灯，绿意盎然、充满生气的室内花坛，高高的落地窗上悬挂的洁白纱帘等等；震撼于它的舒适温馨———候车室内为旅客提供了200多把座椅和300多套沙发，还有小巧方便的购物区域。
    每天从清晨6时10分开车的D531次列车到晚上22时36分开车的D533次列车，北京站平均每天有近万名乘坐动车组列车的旅客要在这个候车室候车、检票。

检票登车很方便

    中央检票厅位于北京站二楼，旅客可以从这里直接检票到达站台，不用再穿过长长通道。
    每天从北京站发往天津的动车组列车共有12对，且列车从到达到开出一般在20分钟左右。为保证乘坐动车组列车的旅客能用最短的距离、从最便捷的通道、在最短的时间内上车，北京站安排乘坐发往天津的动车组列车的旅客在中央检票厅检票上车。
    近期，北京站又将中央检票厅进行了统一规划，按照统一风格、统一标志、统一设计的要求进行了改造，形成了风格独特、庄重典雅的建筑效果，大大改善了旅客的候车环境。

站台乘降组为旅客服务

    在北京站，动车组列车的车门验票工作由车站的工作人员负责。为使乘坐动车组列车的旅客方便、快捷地上车，车站专门成立了负责接送动车组列车的作业班组———动车组站台乘降组。站台乘降组的姑娘小伙们都是车站精心选拔出来的。乘降组成立后，车站还组织他们进行了专门的形体、业务和作业培训。
    在每一个动车组列车的车厢门口，站台乘降组人员都用标准的姿态、文明的用语和优雅的举止接待每一位乘车旅客。他们认真验票、扶老携幼、提示旅客注意安全，努力营造和谐的登车氛围。
    围绕动车组列车的开行，北京站还做了其他大量的工作，比如他们扩容更新了车站195块电子显示屏幕，按专业化要求改进补充了330块揭示牌，调整升级了6路广播系统等等。
    同时，按照“更精、更优、更文明”的要求，车站重新修订了窗口人员的形象标准和作业质量标准，细化了各种情况下的应急预案，优化了车站主要岗位的劳动组织和作业流程，对值班站长台、二楼服务台、迎宾岗等重点岗位进行了强化，保证每一位旅客平安、愉快出行。
  
    为彰显动车组列车的品牌魅力，确保实现动车组列车社会效益、经济效益双赢的目标，需要关注的环节很多，而车站就是确保目标实现的重要一环。车站的售票组织是否多样化、人性化，旅客的乘降环境是否舒适温馨，站内客运组织是否方便快捷，这些都是决定车站服务质量的关键环节，也是旅客是否选择从铁路出行，是否选择乘坐动车组列车的重要原因。动车组列车开行近5个月了，全路很多客运站都在努力尝试如何更好地为动车组列车服务，如何让旅客从踏进车站的那一刻起，就对动车组列车“一见倾心”。