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“绿皮车”：硬件不足软件补

2007-01-01 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：786 | 铁路论坛

照片为刘勇摄

    近日，记者登上从济宁开往北京西的L480次旅客列车时，遇到中央电视台《社会与法》频道的主编张军。由于职业习惯，他总用挑剔的目光审视服务行业发生的一切。没想到，张军刚刚坐定便说道：“这趟车列车员的素质蛮不错。”
   “何以见得？”记者问道。张军说：“前几天我从北京西站上这趟车时，看到一对70多岁的老年人，带着4个箱子，也没人送。我想帮帮他们，却看到软卧车厢一位年轻列车员正帮他们提行李，累得满头大汗，一直将行李放在行李架上码好。列车开动后，他为老人送开水，开饭前，他征求老人想吃什么饭，做好后又给端来，一路照顾得十分周到。到济宁站的时候，他提着箱子一直将两位老人送到出站口，我看了后很感动。”
    张军说的那位帮老人提箱子的列车员叫刘杰。23岁的他，从部队退伍后便来到这趟列车上当了一名列车员。去年10月13日，一位叫张宏振的老年旅客突发心脏病，脸色苍白，嘴唇发紫，刘杰立即找到列车长郝亮，郝亮马上通过广播室找来医生。刘杰端来开水、扶着老人吃下速效救心丸，老人病情慢慢好转。车长将老人从中铺调到下铺，中午又给老人送来一碗荷包蛋热汤面。
    老人一到家，就写了一封热情洋溢的感谢信，说“L479次列车救了我的命！”
北京西至济宁的L479/480次列车是开行不久的一趟临客，担当此次列车值乘任务的是济南客运段济京二车队。令记者没想到的是，全队列车员中90％以上是退伍军人。有人开玩笑说：“登上这趟‘绿皮车’，就像到了绿色军营。”
    这话不是没有道理。列车长和列车员的军人风度依然可见，那种令行禁止、严守纪律、礼貌待人的军人习惯处处显现。许多收入并不高的列车员为了不迟到，常常打出租车上班赶点。有时候，保洁员将被子叠好后，受过军队严格内务训练的列车员又将被子打开，把被子叠得有棱有角，像用刀切过的豆腐块。
    与其他车队相比，济京二车队有3个明显特点：一是男同志多，在全队列车员中，男列车员约占95％；二是党员比例大，在车队干部、车长、列车员中，党员占60％以上；三是车队保持和发扬部队光荣传统，坚持正面教育，广泛开展谈心活动。
从部队退伍当上列车员后，许多人带着对首都的美好憧憬，多么想看看北京天安门、故宫等名胜古迹啊。然而列车到达北京西站是21时34分，且只停留两小时，这期间还要清扫卫生、换备品，根本没时间出站。第二天列车到达终点站济宁后，列车员来不及休息，接着就套乘济宁开往济南的L511/512次旅客列车。
    列车工作的快节奏，使退伍兵们很不习惯。列车员小武，开始很不适应列车工作，并产生了调离车队的想法。车队党团组织、车长多次找他谈心，使他的思想认识产生了明显变化。
    从此，小武像变了另一个人，天热了，列车上开水供不应求，他就主动帮助烧锅炉，一趟趟为旅客送开水；开饭时，他自觉为生病旅客端水送饭；列车超员时，他主动为孕妇、残疾人、老年旅客找座位，受到旅客好评。
    列车员们也会遇到许多令人头痛的事。而最让L479/480次列车列车员们头疼的是如何为女性旅客服务好。退伍兵们多数没有结婚，对女性旅客的生活、生理知识了解甚少，如何服务好女性旅客是他们遇到的最大难题。
    去年9月初，L479次列车从饶阳站开车后，已是深夜2时多，2号硬卧车厢一位回山东梁山县老家生孩子的孕妇突然喊“肚子疼”，血开始顺腿往下流。车厢男列车员从来没遇到过这种事，急忙叫来列车长赵强，赵强感到孕妇马上就要生产了，心里万分着急，车上全是男列车员，怎么接生？现在又是三更半夜，旅客早已进入梦乡。
    怎么办？幸好，此时列车马上就到衡水站了，赵强急忙打开手机，与衡水站值班员联系：“通知医院准备好救护车，进站接孕妇！”列车伴着孕妇的呼喊声在衡水站缓缓停下，车长和列车员小心翼翼地将孕妇抬上救护车。救护车急促的笛声划破宁静的夜空，很快消失在长夜中。退伍兵们像刚参加完一场紧张战斗，顿时轻松了许多。
    突然，车长赵强的手机响了起来，他紧张地接听手机。“喂！赵车长吗？我媳妇生了个胖小子！母子平安！谢谢您和列车员的全力帮助……”电话里传来孕妇的丈夫兴奋的声音。
    现在，退伍兵们值乘的北京西至济宁的L479/480次列车仍是陈旧的“绿皮车”，列车夏天没有空调，冬天靠烧煤取暖。面对这种状况，退伍兵们更加努力的工作，他们提出了“以软补硬”的口号，就是用自己优质服务的软件，弥补车体设备差的硬件，尽量为旅客服务好。