用一流的工作迎战“西部惟一”

   宝鸡供电段职工正在进行接触网改造施工。杜宝同  摄

    陇海线西安至宝鸡段是2007年全路第六次大提速西部地区惟一开行时速200公里动车组的区段。宝鸡供电段担负着陇海线西宝段时速200公里大提速接触网改造施工任务，包括三站一区间接触网改造、两个变电所的扩能改造、近80公里的工务施工配合、3个站区的电力线路改造。
    面对前所未有的挑战，宝鸡供电段的干部职工应难而上，苦干实干拼命干，终于如期完成了施工任务。2006年11月30日，主体工程全部完工。

    精兵强将上“西宝”

    以大中修和接触网日常维护为主要任务的宝鸡供电段，从未承担过工期如此之紧、任务如此之重的时速200公里大提速接触网改造施工任务。在前所未有的压力面前，宝鸡供电段科学组织，沉着应对。他们精心组织，周密部署，在最短的时间内，抽调精兵强将，组成了一支专业化的施工队伍。
    他们以大修车间大修三分队和武功供电车间武功中修队为主体，成立两支施工队伍。大修三队进驻常兴，武功中修队进驻绛帐，两个施工队的生活保障由段统一负责管理，施工人员、机具于2006年10月8日全部到位。
    面对时间紧、任务重、标准高、责任大的攻坚任务，宝鸡供电段集全段之智，举全段之力，攻坚克难。承担制造加工任务的各个车间以天为单位，倒排工期，细化推进。参与制造加工的干部职工实行三班倒工作制，24小时昼夜生产。2006年10月18日，全部按期完成了加工任务。

    科学组织保安全
   
    这次大提速改造施工是在行车密度非常大的陇海线进行，对宝鸡供电段的施工组织和施工安全控制能力提出了非常苛刻的要求。为此，宝鸡供电段在施工组织上科学严谨，精益求精；在施工安全管理上严上加严，一丝不苟。这个段供电科、安调科优化施工计划，细化施工技术标准、安全措施，严把施工关键，确保现场作业安全。各施工队本着“一点多用、平行作业”的原则，最大限度地利用好“天窗”，集中力量打好歼灭战。各部门加强配合，统筹安排，集中兵力，联合作战，努力提高施工效率。在安全管理工作中，他们本着“谁主管、谁负责”的原则，全面落实施工安全责任，明确现场监控的工作程序、检查重点和卡控关键，加大现场检查力度，全力确保施工质量。
    在安全管理上，他们严格执行“卡死”制度，施工任务再紧也决不允许违章蛮干。对出现的问题，他们坚持“提级处理”的原则，在安全上没有丝毫懈怠。两个月来，这个段已有几名干部因安全措施落实不到位受到行政处分和经济处罚，在全段引起很大震动，进一步夯实了安全基础。

    党政工团齐上阵
   
    在大提速改造施工中，宝鸡供电段党政工团齐抓共管，打了一场漂亮的团体仗、协作仗。
    这个段党委在大提速改造施工主战场深入开展了创建“安全屏障”工程和“党员安全监督哨”活动，充分发挥党员在提速改造施工中的先锋模范带头作用，筑牢了一道安全屏障。各党支部针对施工中的难点、重点任务，组建党员突击队，在“急、难、险、重”任务中冲在最前面。这个段工会在生产一线深入开展“主人翁”保安全立功竞赛活动和形式多样的慰问活动。这个段团委组建青年突击队，在任务攻坚中发挥了团员青年的突击作用。党政工团各级组织以及机关各综合部门切实关心一线职工的生产生活情况，通过开展形式多样的活动，调动了干部职工的积极性、主动性，使广大干部职工全力以赴确保大提速改造工程高质量完成。
    在大提速改造进入关键阶段后，需要大量人力参与放线工作。为了确保线路架设任务的完成，宝鸡供电段党政工团组织机关干部主动放弃周末的休息时间，到现场参加放线工作。
    两个月来，宝鸡供电段的机关干部在段领导的带领下，利用周末的休息时间深入一线与干部职工同吃同住，积极参加放线施工。特别是机关的10名女同志更是巾帼不让须眉，没有一个叫苦叫累的。放完线后，这个段领导和机关干部每个人都是汗流浃背。由于回流线较长，需往返几次才能放完1盘线，每天4盘线放完每人行走距离都在10公里以上。
    目前，西宝段提速改造工程已进入最后的攻坚阶段，宝鸡供电段干部职工正在全力以赴迎接动车组拉通试验。