上榜

给电缆找兼职“保姆”

    “小李吗？寺里碑村672公里处有人在铁路护坡上挖土，你们快来看看吧。”
    “好的，我马上去现场查看，谢谢赵大哥！”
    9月7日，正在首阳山站巡视设备的洛阳电务段信号工李亚强接到了沿线一村民打来的电话。这是这个段广泛发动沿线群众，群策群力保护电缆安全的又一举措。
    这个段从8月下旬起开展了电缆安全专项整治活动，组织干部职工对管内1200余公里121个站区的信号电缆进行了一米不漏的检查，对检查发现的电缆外漏、电缆沟下陷、标识不清等问题进行了集中整治。
    针对近期电缆故障多发的情况，这个段一方面要求各车间、班组加大巡视力度，另一方面他们发动干部职工深入到铁路沿线的村庄、学校，向当地农民群众宣传铁路法规和安全知识，以及保护电缆畅通的重要意义，引导村民自觉保护铁路设施安全，担当保护信号电缆的兼职“保姆”。
    他们给一些群众留下了自己的联系方式，请求这些群众一旦发现有危及电缆安全的现象，要立即与他们进行联系。同时，为提高沿线群众义务护路的积极性，这个段对提供有效信息，保护电缆安全有功的沿线村民还给予一定的物质奖励。
    金 炜  高秀敏

    针对入秋后温度较高，特别是昼夜温差增大极易引发火灾的实际情况，安康工务段注意抓好消防演练，努力提高职工处理突发事件的能力。图为近日这个段职工正在进行消防演练。                
    王 浪  摄

施工现场有了小广播

    “请注意，请注意，三道有调车作业，请下道，请下道。”嘹亮的小广播回荡在施工现场。正在施工的职工立即按照指示及时避车。
    原来，这是吉林电务段在安全大检查、大整治活动中，为确保施工人员人身安全采取的新举措。
    以往这个段防护员使用的防护用具是小笛子，在嘈杂的环境下，笛子的声音不清晰。尤其是在多方向、多出口的站场，由于小笛子没有语言提示，距离防护员较远的职工不清楚到底是哪股道来车，应该怎么去避让，极易发生险情。
    为此，这个段经过调研，购买了80个高音喇叭，配发到生产一线的工区和作业班组。同时，他们安排由安全科负责，对防护员的防护用语进行规范，确保及时、准确地将站场情况传达给每名参加施工的职工，使职工在最短的时间内清楚自身的位置和站场周围的各种情况。刘维国

钢轨探伤实行“双人复查”

    主探和辅探轮流担任探伤机的执机人，一次作业结束，换上另一种探头再对钢轨探查一次，这种关键部位“双人复查”探伤法，日前在合肥工务段全面推广。
    合肥工务段检查监控车间在对历年管内轨损情况进行了全面对比分析后，发现螺孔裂纹占钢轨伤损总数的40%，其中道岔区螺孔裂纹又占50%以上。
    这个段管内的淮南线一直存在P50型道岔与P60型钢轨并用的问题，由于道岔与钢轨不匹配，使淮南线成为道岔接头螺孔裂纹的频发线。
    针对这个问题，这个段检控车间开展专项攻关，决定采用加大探伤频次和多人多探头检查的方法，防止误判漏判。
    他们经反复试验，确定道岔前后75米的钢轨为重点探查范围，由主探和辅探两人先探查一次，然后两人对调再探查一次。第三次探查时，他们则是为探伤机换上另一种探头后，再对钢轨探查一次
    陈凯 唐泽雨 倪高林