秋检内涵可以更丰富

兖州工务段职工正在对线路设备进行整修。李会传  摄

 
    在秋季设备大检查中，兖州工务段注意摸清设备底数，准确掌握线路薄弱处所状态，健全设备秋季大检查档案，确保以良好的设备状态，积极备战冬运的到来。

建立秋检设备档案

    为保证秋检工作有序进行，这个段成立了领导小组，严格按照分工，落实包保干部责任，具体做好现场指导。
    同时，他们对参加秋检人员的作业时间安排、检查项目和执行标准等都作出了明确的规定。各车间也相应成立了秋检工作小组，并抽调有经验的职工参加这项工作。
    这个段结合管内设备的特点，对设备进行了全面细致的检查，建立了秋检设备档案，掌握设备变化规律，分析病害发生原因，并以此为依据，合理安排次年的线路维修、大中修计划，从而进一步提高线路设备质量。
    他们对管内京沪干线和新兖、兖石、兖南等支线分别确定了检查重点。对线路检查工作，他们要求既要兼顾一般，又要着重细致检查伤损钢轨、提速道岔、正线木枕道岔、特大桥木枕线路以及线路下沉、路基外挤、基床翻浆、缺砟等病害地段。
    他们在设备检查中，严格执行有关规章和标准，对设备病害实事求是地进行调查、填报。
    同时，这个段还要求秋检人员要结合今年的线路大修工作，逐项核实换轨、换枕和大机清筛资料。对已发生变化的项目，他们要求统计人员要在秋检总结中体现出来，并作出详细说明。
    他们还要求对因施工发生位移的标志、标记，如曲线头尾位置、曲线要素等要认真进行复核、改正和刷新。
    这个段要求所有参加秋检的人员要明确职责，各种上报资料必须与现场保持一致，杜绝错报、虚报、漏报现象。

开展全线整改

    通过秋季设备大检查，这个段对管内设备状况做到了心中有数。他们对设备检查结果进行综合分析，找出设备的薄弱环节和病害发生的原因，实施动态控制，全线整改。
    他们重点对管内正线、到发线、站专线及小半径曲线等进行精检细修、重点补强。对管内京沪线提速区段设备，他们严格按照时速200公里区段的标准对设备进行了全面整治和补强。
    这个段监控中心还安排探伤工区利用10天时间对京沪线待换轨区段、道岔前后插入轨区段设备全部检查一遍，排查安全隐患，消灭轨道几何尺寸超限处所。同时，他们加强对非提速区段的设备整治，各工区对管内正线设备逐米逐段地进行排查，确保设备状态稳定。

干部作风也要“秋检”

    为确保秋检工作扎实有序开展，这个段还把着力点放在领导干部的作风转变上，他们给每个班子成员配发了一个装有木折尺、塞尺、钢卷尺、超高垫板等检查工具的小包，让领导干部下现场检查线桥设备时，不仅要动嘴，更要动手。
    他们修订出台了《干部不作为问责追究办法》，以杜绝一些干部“在岗不作为、当班办私事”的现象。
   《干部不作为问责追究办法》出台后，在干部中产生了强烈反响。自开展秋检工作以来，包保干部徐西文不顾颈椎疼痛，先后5次深入滕州线路车间，帮助车间整治了6处关键设备病害，使车间的设备质量稳步提升。
    截至9月20日，这个段在秋检工作中已查出了管理问题156个，发现和整治各种设备病害1200余处，补强提速道岔486组。