薄弱班组变示范班组背后有良药

    照片为车间干部在朱巷工区进行业务指导。
    陆应果  摄

    前不久，合肥工务段在合肥线路车间朱巷工区召开现场会，段领导带领全段线路车间主任、党支部书记及部分工班长60余人前去取经。
    合肥线路车间朱巷工区管辖正线16公里、到发线2条、站线2条，其中道岔16组、曲线6条。2006年上半年，这个工区因班组管理不力，造成工区设备质量失控、职工违章违纪现象严重。同时，工区还存在环境卫生差等问题。为此，该工区被合肥工务段定为“薄弱班组”。
    但经过一段时间整改，2006年下半年，合肥工务段连续3次利用轨检车，对朱巷工区负责线路进行检查，检查结果为全优，创工区历史最好成绩。每月，这个段开展的动态检查也显示，朱巷工区负责线路设备质量日趋稳定，薄弱班组一跃成为全段瞩目的示范班组。截至今年1月5日，朱巷工区实现安全生产7525天，成绩来之不易。
    人们不禁要问，是什么原因让一个薄弱班组一跃成为示范班组的呢？朱巷工区工长严家生高兴地说：“这是精细管理带来的可喜变化。”

  深刻剖析问题

    2006年上半年，合肥工务段领导在合肥线路车间朱巷工区检查时，发现这个工区的职工屡屡发生违章违纪问题。同时，这个工区班组管理也存在“盲点”，特别是在检查、验收环节存在严重失控———检查漏项、不细，考核不严，造成职工干多干好、干少干坏一个样。
    在段领导和车间领导的帮助下，朱巷工区针对班组管理中存在的漏洞，深刻剖析，落实整改。工长严家生带领班组职工“撕破脸皮”，开展批评和自我批评，取得了良好效果。

  提升职工业务水平

    车间干部针对朱巷工区实际，沉到班组，有针对性地指导他们组织日常生产作业。他们重点抓住检查环节，提高职工作业有效率和计划兑现率。
    本着“缺什么、补什么”的原则，车间充分利用工区班前点名、班后半小时、阴雨天职工学习的机会，重点组织职工学习新《修规》《安规》《轨控实施细则》等规章制度，让职工严格掌握作业标准。车间非常重视后进班组人员的技能培训，他们采取“一帮一”“以老带新”的办法，对职工进行现场教学。

  综合整治设备病害

    为提高设备质量，朱巷工区先从抓住检查环节做起，做好月度检查、重点检查，通过检查真正把设备问题找全找准找细。对查出的问题，他们严格遵循“先严重、后一般”的原则，对每个问题规定时间，限时销号。他们抓住作业过程控制，在作业质量上下工夫，确保每项作业都能够高质量完成。
    处置线路结构病害，做到上部准、下部稳。去年下半年以来，朱巷工区更换道岔失效岔枕137根，更换锈蚀螺纹道钉2000多个、失效垫板100块。他们及时对淮南线下行线45公里至47.5公里处和淮南线下行线39.5公里至44公里翻浆冒泥处所进行强化整治，确保线路安全。他们还加强了对钢轨不均匀侧磨处所的整治，在管内正线上加垫了2000多块胶垫改变轨底坡度。
    他们还狠抓轨面控制，及时整治线路动态检查中查出的病害。同时，他们注意细化作业，采取综合作业办法彻底整治线路病害。

  严格落实考核

    在车间的帮促下，朱巷工区重新修订《班组安全管理与考核办法》《班组环境卫生管理办法》，严管理重考核，确保了管理办法的有效落实，促进了班组管理规范化。
    工区健全了各类台账，如“天窗”修管理、线路动态检查、钢轨伤损、无缝线路观测等台账，这些台账为班组管理提供了可靠的技术保证。
    针对车间班组增多、管辖范围变大的实际，车间、工区对管理人员进行细致合理的分工，明确各自的岗位职责，最大限度提升人员单兵和整体作战能力。
    他们坚持每周一定期交班，及时总结上周工作，分析存在问题，提出解决措施，合理统筹本周工作，做到人尽其用、人尽其才，工作不冲突、人员不浪费。
    本报特约记者  陆应果   本报通讯员  唐泽雨