精益管理在车间内的优美和声

    伴随着西北铁路强劲跳动的脉搏，兰州车辆段检修车间这个已走过42年峥嵘岁月的“老车间”，在建设和谐铁路的号角声中重现青春容颜，焕发出勃勃生机。

    精益管理添活力
   
    1965年11月，兰州车辆段检修车间应运而生。车间最初的职工人数很少，每年承担着数量不多的21型客车检修任务，1995年以前每年也最多只能完成326辆22型客车的段修任务。当年职工检修车辆时使用的是一些比较落后的修车工具，进行着地摊式检修作业，车间的日常管理也仅限于一些简单的生产任务安排。42年后，这个车间已经发展成为拥有246名职工，每年承担587辆普通客车段修和部分25K型客车A2、A3修程的先进车间。
    回首沧桑，在这些巨变的背后，我们看到了检修效率的不断提高、检修能力的不断增强，更看到了车间精益管理水平的日益提升，精益意识不仅已经深入人心，而且已经渗透在车间日常管理的每个环节。
    2005年，随着实施铁路局直管站段体制改革，兰州车辆段检修车间先后合并了轮轴车间、修配车间。面对人员增多、车间管理跨度增大、检修任务和质量要求不断提高的实际，车间坚持严格管理，精益管理，狠抓基础管理工作，先后修订完善了段修工艺标准、工序流程、质量控制措施等多项管理制度，规范了各种基础台账和记录，制定细化了各岗位人员的工作标准，并按照定置管理的要求，在积极改善班组工作环境的基础上，规定了工具、材料的摆放位置和标准，实现了车间依“法”管理，现场科学管理。
    同时，为了把各项管理制度落到实处，车间坚持实行细节管理和问题管理，制定了车间干部和每位党员安全关键点卡控措施，强化对重点部位、关键岗位、薄弱环节的卡控，规定车间干部要把三分之二的时间和精力投入到安全生产中，要深入到一线生产班组和岗位，发现和解决问题，确保安全质量不断提高，促进车间整体工作健康发展。

    质量铺就安全路
   
    近年来，这个检修车间本着以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的方针，在以往建成使用的检修流水线的基础上又新增了DC600V/100V地面电源、制动阀抛丸除锈机、100T压力机等工装设备，保证了正常的段修工作有序进行。这个车间认真落实逐级负责、分工负责和岗位负责制，把质量堤坝建立在源头上，从认真加修好每一个客车配件开始，坚决杜绝带病配件上车，尤其是为了保证铁路第六次大提速后客车的绝对安全，车间对104分配阀主阀、盘形制动装置夹钳吊组成、制动梁等重点部件进行了换件修理；对轮对检修制定了严格措施，对转向架所有配件全部落地分解检修；细化了电器配件的检修与试验，并扩大电器部分的检修范围，段修时对车内顶棚上部配线进行全面分解检查测试并粘贴检修标记。
    为了进一步强化控制段修质量，这个车间认真落实“三检一验”制度，每月按时召开月度质量分析会议，每月进行质量对规检查，使客车段修一次交验合格率达到99%，兰州车辆段检修车间在铁道部段修对规评比中多次取得好成绩。
    2007年8月22日，检修库内焊花飞溅，人声鼎沸，“大干60天，消灭到期车”战役在晨曦的霞光中拉开了战幕。为认真落实铁道部、兰州铁路局关于消灭到期车的重要指示，为如火如荼的摘棉专列运输增加充足的客车车底，这次大会战，要在短短的60天时间内完成126辆到期车的抢修任务，面对时间紧、任务重、责任大，资金紧张、人员匮乏、修车台位不够的严峻形势，兰州车辆段检修车间上下齐努力，打了一个漂亮仗。
    □本报记者  杨 军
□本报通讯员  马 涛