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http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-10-11 00:00:00 字号:[大][中][小] 评论(8条)

    在铁路运输生产力布局调整中，武昌机务段、武南机务段合并为武昌南机务段，合并后的武昌南机务段的车间也由16个整合为7个，最大的武南运用车间直接管理1383人。
    针对整合以后可能出现的段对车间、车间对班组检查监督力度减弱、信息传递速度慢、应急处置滞后等情况，该段领导多次召开专题分析会，确定按照“强化车间自主管理、依托现代科技手段、加大现场卡控力度”的总体方针，建立一套行之有效的管理模式，实现安全生产的有序可控。
强化车间自主管理
    武昌南机务段牢固树立“大车间、大安全”“自主管理、自我控制”和“现场化管理、细节化管理、制度化管理、人性化管理”的理念，要求各车间转变思维模式，强化自主管理，提高独立作战能力，把车间管理从“管结果”变为“管过程”，从事后处理变为事前预防，由被动执行变为主动工作，由经验型、守旧型转变为专业型、创新型。
    同时，该段将考核权、奖惩权、二次分配权等多项权限下放给车间，将车间应负的安全管理、成本控制、任务完成、故障抢修、队伍稳定等方面的责任逐一明确，把车间该承担的责任和义务分解到位，做到重心下移、明责放权，实现责任、权力和利益相统一，从而充分调动了车间工作的积极性，有效提升其执行力。
依托现代科技手段
    该段大力推进车间办公信息化建设，建成了覆盖段内全部车间和铁山、武东等部分偏远班组的局域网，及时将上级指示、各项安全管理措施及要求传达到车间和班组。他们充分利用既有信息资源，加强机车运用在线监控。铁路第六次大提速以来，他们还为客运机车装载了全球卫星定位机车安全监控管理系统，该装置可以通过远程跟踪实时掌握机车运行情况，必要时还可通过GSM通话功能向值乘司机提供技术支持。
    该段还依托已建成的信息网络系统，研发出新的应用软件———武昌南机务段中心配件管理系统，使物资的领取、更换、回收实现从上网申请到网上审批，经网上审核，到现场完成，发放手续的全流程信息化管理。
加大现场卡控力度
    该段加大车间现场卡控力度，先后修订完善了《现场安全卡控网络图》《大部件调装、转运卡控措施》《干部添乘制度》等安全卡控措施，并不定时组织职工代表到现场抽查关键环节人员盯岗等情况。
    武昌南机务段紧紧抓住车间这一安全生产中间层，坚定不移地把加强车间管理作为安全管理的基础工程来抓，极大提升了对大车间的管理控制能力，实现了安全生产的持续稳定。
    □本报记者焦健
□本报通讯员陈启亮