雨衣上的连体帽应有耳孔
编辑同志：
笔者是一名工务职工，汛期雨天穿雨衣在线路上作业时，时常会因雨衣上的连体帽没有耳孔，降低了听力，阻碍了直接倾听到列车的鸣笛声，因此而延长了施工人员的下道时间，增加了不安全因素，埋下了一定的安全隐患。
铁路有关规章严格规定，冬季工务人员上道作业，必须戴统一配发的防寒帽，而且防寒帽必须有耳孔，耳孔必须外露。其作用很明确，就是让施工人员在线路上，在最短的时间内能直接听到列车的鸣笛声，做到提前携带工具下道避车，达到人身、行车两安全的目的。
汛期穿的雨衣也是一样，下雨时，风雨交加、电闪雷鸣，雨声和着风声，严重阻碍了施工人员在线路上直接倾听到列车的鸣笛声，如果再因雨衣上的连体帽没有耳孔而产生听觉阻隔，发生人身伤害事故的可能性就大了。
为了确保施工人员的人身绝对安全，我想，有关单位应建议制作雨衣的厂家最好在雨衣的连体帽上留有耳孔，为的是让施工人员能及时听到列车的鸣笛声。
杨占和
沿线小站站房的出路何在
近日，笔者在广茂线沿线观察了一下镇一级的小站，基本没有旅客列车办理营业了。因此，导致这些车站空荡荡的，而且个别车站成了一些流浪人的临时居所。为此，希望有关部门能管一管曾在中国铁路辉煌一时的小站。
笔者建议能否把这些小站站房改建成职工娱乐室，以丰富仍在小站工作的行车铁路职工下班后的生活，毕竟有的小站在大山沟里，前不着村，后不着店的，增加职工的娱乐场所何乐而不为呢！
彭庆春 陆简平
空缺的列车座号牌应补齐
前几天，笔者在乘车途中，发现个别旅客列车的座位号牌因种种原因而模糊不清或残缺不全，给旅客对号入座乘车带来了许多不便，一些旅客甚至会因此发生争执。
笔者呼吁有关部门：客运服务无小事，应一切从旅客的利益出发，把残缺的旅客座位号牌及早补齐，以方便旅客乘车，树立铁路的良好形象，提高铁路在运输市场的竞争能力。
张凯民
