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优化调车作业方式深度挖掘运输潜力

http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-10-16 00:00:00 字号:[大][中][小] 评论(8条)

    胡锦涛总书记在中央党校省部级干部进修班发表的重要讲话是指导当前各项工作的重要纲领。学习贯彻胡总书记的重要讲话就要牢固树立和落实科学发展观，坚定不移、更加自觉地促进科学发展。在铁路运输生产中，不断优化运输组织方式，深度挖掘运输潜力是推进和谐铁路建设和落实胡总书记讲话精神的具体体现。
    呼和浩特站是连接京包、包兰干线的一个重要枢纽站。也是连接东北、华北地区的主要运输通道。近年来，随着内蒙古自治区经济的发展，呼和浩特铁路局运量每年以1000万吨递增，加大了作业的难度，特别是今年“4·18”调图提速以来，车流密度大，列车间隔时间短、运输组织更加繁忙的现象凸现。为此，全面优化调车作业方式，切实解决调车机穿越正线等待时间长的问题迫在眉睫。在运输生产实践中，我们注重把握好以下五个环节：
    1.按图找档，找准接发列车空闲间隔时间段。
    2.按档铺排，确保接发列车与调车作业穿插进行。根据间隔时间段铺画调车作业流程图，以图表指挥调车作业，提高阶段计划编制质量，科学合理地指挥安全生产。
    3.细化标准，准确掌握调车作业进度。根据流程图间隔时间段对调车和装卸作业流程标准进行重新测定、立标。制定列车解体、编组作业流程时间标准，专用线、货场线取送流程时间标准，定出每个作业过程的平均钩分。
    4.环环相扣，全力畅通各工种作业流程。优化调车作业的方式，站调、区长、值班员、货调等各工种，解体、编组、取送计划的下达、装卸作业等各作业环节必须环环相扣，衔接有序。
    5.按标考核，确保调车作业流程图落到实处取得实效。制定了日班计划、调车作业计划分析评价制度。
    调车作业方法的优化，进一步提高了作业效率。每台调车机等待时间日均压缩约2.5小时，每班增加作业钩数为20多钩，日班计划兑现率也有了较大幅度的提高，实现了快编、快解、快送、快卸、快取，加速了车辆周转；实现了运输组织效率的较大释放，为全面完成各项生产任务提供了足够的动力支持。
    马俊飞