小事情有大道理

    唐德尧，中国设备诊断工程委员会委员、国防科技大学等高校兼职教授、北京唐智科技发展有限公司首席专家，曾任中国航空动力机械研究所故障诊断总工程师、原机械工程学会设备维修专业委员会副主任。
    他主要从事设备故障诊断理论及其软件实现的研究、开发、产业化和工程化工作。他发展了共振解调理论，提出了广义共振、故障机理诊断理论，是我国故障诊断领域的学术带头人。
    他在1986年荣获全国五一劳动奖章，被国务院授予“国家级有突出贡献的中青年专家”、“全国优秀科技工作者”称号。1995年他又被评为“全国劳动模范”。

    共振是自然界非常普遍的现象。共振有时候给人们的生活带来便利，但有时候它却具有较大的破坏性。机械领域的研究者们很早就注意到了这一点。
    机械设备运用中的各种共振是设备出现故障的主要原因之一，同时它也是人们用以检测设备故障的重要手段之一。
    故障诊断科学是一门新近发展起来的边缘学科，涉及传感技术、信号分析与数据处理、人工智能、通信技术等众多研究领域。在现代设备检测诊断技术的应用和推广中，围绕共振展开的理论研究和实践应用已经取得了卓有成效的进展。1992年，全国第二届设备诊断技术交流会在黄山召开，在会议上，唐德尧教授发表了论文《共振解调技术在我国设备诊断中的应用和发展》，为故障诊断开创了一条新路子。
    可以用一个简单的生活现象说明共振在故障诊断方面的作用：敲击好的锣鼓与敲击损坏的锣鼓所发出的声调是不同的，人们也利用这一点来检查列车的车轮、弹簧、构架是否有异常或损伤。因为用小锤敲击损坏了的物体所发出的声调（频率）不同于敲击完好的物体所发出的声调。
    道理很简单，但是能够在此基础上深入研究，提出新的理论，开发新的产品，并取得应用效果，就不是很容易的事情了。1997年，中国工程院院士徐滨士提出，设备诊断工作要向工程化、产业化、社会化方向发展。唐德尧教授认为，这正是科学理论研究的发展方向。在这个原则的指导下，唐德尧开始和企业合作、和用户合作。目前，他提出的理论以及在此基础上开发的产品已经开始广泛应用于铁路行业。
    装备运用过程中的检测和诊断，在我国这样一个工业基础比较薄弱、同时国民经济迅速发展的国家，是一个特别需要关注的课题。任何在这方面的探索都是很有意义的。日前，我们采访了唐德尧教授，现将故障诊断领域的一些基本理论和前沿研究展示给读者。
    振动检测是机械故障领域应用较早的技术之一。尽管这种技术已经取得了很好的应用成效，但是，由于运载设备在运行过程中存在各种各样的振动，故障所产生的振动往往被背景振动的噪音所掩盖，因此，直接通过振动信号进行故障诊断的精确度很难提高。而且，在铁路应用领域中，随着列车运行速度大幅提高，机械故障出现了一些新的、深层次的问题，也需要用新的理论和设备来检测、诊断。