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对标

2006-11-16 00:00:00 来源:中国铁路网点击:520 字号:[大][中][小] 共8条评论

    “大组7段看4道58辆。”
    10月26日，苏家屯车辆段灵山运用车间二灵作业场地的列检值班员反复下达作业通知。
    “各组长做好防护后，检车员列队出场进行检修作业。”
    检车员手拿检点锤有节奏地敲打着车轮，发出悦耳的“叮当”声，一个个事故隐患被排除，一个个车辆故障被修复。一列车很快便检修完成了。检车员都进入了复查阶段，等待下一列的检修作业。
    “请你按照检车员作业标准对这辆车再检查一遍！”
    检车员英超猛一回头，发现车间副主任刘守福不知什么时候站在自己的身后，英超不知所措，心想：“一定是漏检或者漏修了，不然主任怎么会让自己再检查一遍呢？”他慌手慌脚地转到这辆车的车端，按照作业标准，对这辆车又进行了重新检查。一个螺母都没有放过。“没故障啊，难道主任在故意诈我？”英超用怀疑的目光注视着刘守福。
    “请你看看这个扁铁圆销的开口销打开角度是否合乎标准？”
    “呀，开口销打开的角度的确不足60度。”英超心想，不愧是铁道部技术表演赛第二名，真是火眼金睛。他赶忙钻到车下将开口销打开。
    这批作业完成后，英超正准备离开。
    “请等等，把这个收好。”英超接过来一看，傻眼了，B类问题通知单。“主任，活儿都干了，就别……”
    “让它经常提醒你工作时细致细致再细致吧！”
    刊自沈阳铁道报