上海铁道报消息 “监控装置在机车运行过程中有无不正常现象？”“主机箱抖动得比较厉害。”11月8日15时32分，机车入库后，合肥机务段监控车间检测组的郑斌边检查机车边就机车运行过程中的故障向“大车”咨询，同班组的王大勇迅速在机车的两端挂起了监控作业禁动牌。两人配合默契，5分钟后，主机箱抖动故障被排除。
看此情形，笔者不禁上前询问，如果车多活儿多，你们会不会把自己的作业程序简化一点，两人严肃地说：“不会，因为检测机车作业前，劳保用品穿戴全；先挂监控作业牌，不伤他人不伤己；车下部分勿忘记，还有速度和标签；上车先要问司机，途中运行和信息……”两人的顺口溜脱口而出。
监控装置是机车的“大脑”，与行车安全息息相关，因此监控检修人员与其他检修人员相比责任更大，标准化作业的质量要求更高。合肥机务段监控车间为了严把标准化作业的质量关，有效提高检修效率，在严格各种现场作业制度的基础上，组织安全技术人员和岗位业务骨干把作业标准和作业流程，编成了朗朗上口的17句顺口溜。这些顺口溜使车间文化程度参差不齐的新老职工都在最短时间内，记住了作业流程和作业细节，掌握了作业标准。截至目前，该车间机车运行监控故障率已连续5个月为零。
点评 将作业标准和作业流程编成顺口溜，以便职工记忆和掌握，是合肥机务段监控车间严把标准化作业质量关的一个创新。这一创新既是该车间人性化管理的生动体现，又能有效提高职工检修效率，确保行车安全。
