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0.5毫米之争

2006-12-21 00:00:00 来源:中国铁路网点击:789 字号:[大][中][小] 共8条评论

    “1436毫米、1435毫米……”12月6日上午，哈尔滨工务段尚志车间班长白文玉在长滨线上行208公里至209公里处，对刚刚拨移过的线路认真检查着。
    当检查到209公里18号铁第三尺时，他停顿下来，同行的班长赵兴武问：“怎么了，超限了？”“这处轨距有点超。”白文玉一边回答，一边蹲在轨枕上认真地察看：“这处轨距现在是1436.5毫米，比段规定的标准轨距多了0.5毫米。”
    “0．5毫米道尺都量不出来，咱们还是走吧！”赵兴武起身想走。
    “老赵，按照段的要求已经超了，应调整一下。”白文玉仍在坚持。
    “行了，别自己找活儿干了。”赵兴武有点不耐烦。
    “不行，这里是时速200公里提速线，不能有一丝马虎，得重新调整一下。”白文玉坚持道。
    两个检查人员面对这0．5毫米误差争执起来。这时，车间副主任姜振伟走了过来，了解情况后，认真复核，确认此处轨距确实比允许误差多了0.5毫米。
    “调，必须调，我们的标准一点不能差。”赵兴武返身招呼大家，并带头取工具重新调整了起来。
    刊自哈尔滨铁道报