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高级技师确有高招

2007-02-12 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：143 | 铁路论坛

    年仅33岁的赵伟，是阜阳车辆段第一个享受高级工人技师津贴的检车员。他凭着对业务技能的勤奋钻研、学习，练就了为车辆“把脉号诊”的绝技：能发现别人没有发现的故障、能处理别人处理不了的车辆“疑难杂症”。为此，他被职工亲切地称为“车辆医师”。
    “敢啃业务‘硬骨头’”是他学习的法宝。对待业务学习，赵伟除了做到学习“日常化”外，还摸索出一套专啃业务“硬骨头”的学习技巧，就是拿着业务书对照实物模型或自己绘制的实物图形，边动手边揣摩，边理解边记忆，使业务“硬骨头”软消化。
    练功场上，赵伟是出了名的“拼命三郎”。有时为了提高1秒钟的速度，一个动作他能一口气练习几十遍，甚至上百遍。为了使自己的业务技能快速提高，他还积极参加各类检车员技能比武，坚持在练中比、在比中练。截至目前，他已参加车间、段、铁路局举办的技能比赛23次，获得各类荣誉称号36个。其中在上海铁路局第二届职工技能大赛上，他一次夺得理论、单车检查、车钩分解、更换120制动阀和新型制动梁等五个单项第一。2006年5月，他顺利通过高级工人技师资格鉴定，成为全段最年轻的高级工人技师。
    赵伟把赛场上积累的丰富经验，巧妙地运用到检车作业中，总结出“蹲、跨、探、俯、敲、跑”一列检查“六字作业法”。2002年，他在列车事故紧急救援更换车辆轮对模拟演练中，发现人力千斤顶等救援工具存在笨重、操作不便的弊端。他经过不懈努力，研制出了一套更换内侧轮对组合工具，并把不易携带的整体滑车小钢轨，改造成便于携带和使用的折叠式小钢轨，使更换车辆轮对的时间缩短了20多分钟。
    凭借自己钻研、摸索出来的丰富检车作业技巧，赵伟先后处理各种车辆应急故障37次，发现车辆典型故障500余件，不但件数在同行中遥遥领先，而且范围广、种类全。其中，他发现的钩尾框后座裂损、滚动轴承保持架破碎和L-A新型制动梁夹口螺栓折断等典型事故均为全段首例。
    “帮众人变能人”是赵伟这名共产党员、技能尖兵的追求与承诺。他先后通过传技艺、帮后进和带徒弟等方式，带出了6名徒弟，现在个个都是岗位技术能手，其中有4人成为高级检车员。
    刘子君张勇