济南机务段在生产经营中，唱响“增收节支，降低能耗”的主旋律，不断向管理要能源，向科技要效益，大力推进节能增效工程，在全段形成了“厉行节约，反对浪费”的良好风气。
抓机制创新促进节油降耗
济南机务段共配属9个机型134台机车，一直是能耗大户。随着几次大提速和新型机车的运用，各种生产成本支出不断增加，能源成本缺口每年近百万元，其中内燃机车用的柴油和机油占总支出费用的60%左右，是生产成本支出的大户。面对严峻形势，他们眼睛向内，强化节能管理，注重机制创新，努力降低能源消耗。
这个段成立了以段长为组长、总工程师为副组长、各车间主任参加的节能领导小组，构建了段、车间、班组三级节能管理网络。针对如何控制机车用油消耗，这个段专门实行了四项管理机制。
领导主抓、强化管理的超前控制机制。他们成立了节能降耗领导小组，建立了段、车间、机车乘务员三级节油责任制，并与整备、检修、运用等车间干部和管理人员签订了节油降耗责任状，逐级、逐班、逐人抓好各项规章制度的落实。
实行机车柴油消耗下线制度。他们每月将所有运用机车用油情况进行分类排队，本着“谁费油，谁下线”的原则，让耗油量大的机车预备，安排整修，让耗油量少的机车上线，既大幅度降低了内燃机车的耗油量，又提高了机车质量。
严格执行节奖超罚的激励机制。这个段在机车乘务员中全部实行了单趟计油、单班计奖办法，调动机车乘务员节约燃油的积极性。广大机车乘务员在确保旅客列车安全正点的基础上，认真研究线路状况和运行方案，不断优化操纵技术，把燃油消耗控制到最低。
精检细修、严格工艺的质量保证机制。这个段从机车检修工艺流程入手，狠抓质量标准的执行，全力打造“精品机车”，消除“跑冒滴漏”现象。如果是机车检修质量不高而造成费油，车间按比例减发检修责任者的奖金，增强了检修人员的质量意识。
抓科技攻关实现节能增效
科学技术是第一生产力。“利用科学技术保安全，促节能，降低能源消耗”是这个段领导班子管理思路之一。多年来，这个段不断加大科技投入，组织技术人员对现有耗能设备进行技术改造，不但提高了工作效率，而且节约了能源，减少了生产成本开支。
这个段使用的轮箍加热炉都是些老设备，主要用来对中修及临修机车磨损到限的轮箍进行拆装作业，存在功率高，拆装作业时间长，能耗大等缺点。这个段技术人员加大攻关力度，采用感应加热中频电源技术对其进行改造，取得了良好效果。
这个段有两台固定式空气压缩机，是专为机车维修提供风源的主要设备。空压机组按额定流量、压力及工频运行时，不仅耗电多，而且电动机启动瞬间电流过大，易对设备造成损害，运行噪声也给操作人员带来不适。他们筹集资金，对设备进行技术改造，加装了由PLC控制的变频调速供气装置，通过对实际运行中的流量和压力信号进行数据处理，以最佳参数控制变频调速器和电动机转速变频运行，不但达到了高效节能和改善供气品质的目的，而且降低了生产成本。
这个段领导认真算好成本账和节能账，对一些高耗能、高污染的陈旧设备进行淘汰，大胆引进科技含量大、效率高、耗能少、低污染的新型设备。
抓细节管理堵住“跑冒滴漏”
这个段在节能上实行“抓大不放小”的原则，狠抓细节管理，消除了“跑冒滴漏”现象。
这个段每年都要开展形势任务教育和“算账对比”活动，段领导亲自给全段职工做形势任务报告，和干部职工一起算成本账、支出账和收入账，把成本控制和节能指标讲清讲透，使干部职工逐渐养成了勤俭节约的良好习惯。
在管理上，这个段先后制定实施了9项节能标准，建立了能耗横向清算、双向签认制度；实施生产生活用能包干考核办法，将每月有限的消耗指标层层分解到车间、班组。同时，他们加大节奖超罚力度，消灭了“长明灯”“长流水”及“跑冒滴漏”现象。
为节约用水，他们建立了用水计划、节水目标、节水措施、管理制度“四到位”制度，压缩了一般性用水计划，每年可节水8万吨。他们加大了污水处理站的中水利用，每年可节水3000余吨。他们还对职工浴室进行了节水改造，全部采用了脚踏式节水阀，坚持定点开放，严格管理制度，月用水量由过去的1500吨下降到900吨。
在新建的厂房和办公楼里，他们全部采用了陶瓷片密封水嘴，厕所采用的也是节水器具，走廊照明系统全部安装了声控装置。
为改善职工的生产生活环境，这个段为一线班组和各科室安装了空调。夏季济南地区气温高，“桑拿”天气多，造成空调耗电加大。为此，这个段为每台空调安装了电表，下达了单台耗电定额，实行节奖超罚制度。
一项项节能措施的落实，增强了干部职工的节能意识，使济南机务段牢牢把握住了节能降耗的主动权。
本报通讯员 张汝峰
