三板斧“砍”得机破不敢露头

    为了防止旅客列车机破事故的发生，沈阳机务段检修车间挥“利斧”砍得机破事故不敢“露头”，创造了这个段内燃机车无主要责任机破事故32个月、电力机车无责任机破事故21个月的历史新纪录。

  一板斧———领导重视

    沈阳机务段检修车间担负全段162台机车的检修任务。这个车间非常注重机车的检修质量，全段上下形成了一手抓安全生产，一手抓机车质量的共识。
    在抓安全生产和机车质量上做到党政工团不分家，抓机车质量是各部门共同的职责。这个车间主要领导亲自深入生产一线，卡控机车检修质量，对机车质量的关键部位实行安全责任包保制，对机车质量的卡控实行明细制度，跟踪管理，加大考核的闭环管理力度，坚持做到“五有”。即有详细图纸，有作业标准化，有作业监督，有检查验收，有资料存档。

  二板斧———不断技改

    针对电力机车和内燃机车不断暴露出来的惯性故障、多发故障，特别是季节性故障，这个车间干部职工不等不靠，迎难而上，积极配合段技术室、机车厂开展技术攻关活动，大力开展技术设备革新改造活动，凭借干部职工多年现场积累的丰富经验，不断尝试用新办法解决易造成机破事故的故障。
    针对夏季温度过高，极易造成电力机车经常计算机死机，多次造成机破事故，车间主任陈德华等车间干部深入现场进行调查研究，得出计算机逻控安装位置不合理，透风散热不好是造成计算机瞬间死机的主要原因。
    他们通过采用在外面柜板上钻透气孔、加大空调外部冷风对计算机逻控散热的方法，既解决了计算机因温度过高而造成死机的难题，又节约了资金。这一简单实用的方法从根本上解决了由于计算机死机造成机破事故的“顽疾”。

  三板斧———以人为本

    班组长和修车工的主人翁敬业精神和标准化技术水准是确保机车质量的关键。这个车间在确保机车质量上坚持以人为本，在用人机制上实行竞争上岗、优胜劣汰的制度。
    在班组长和质检员的选聘中，这个车间严格执行理论加现场操作双向考核的方法择优进行评定。这样竞聘上岗的班组长和质检员，不仅在班组有良好的群众基础，能起到表率带头作用，而且他们过硬的技术业务水平，完全可以牢牢卡控住机车质量关。这样高素质的干部队伍，在班组中还可以营造出比学习技术、比钻研业务、比解决难题的学习氛围，可以从源头上确保机车的检修质量。
    这个车间重视干部职工的爱岗敬业教育，广泛开展大局观念、铁路跨越式发展、岗位责任、神圣使命等方面的教育。同时，这个车间还通过宣传、参观、演讲、座谈等多种形式，广泛开展“八荣八耻”系列教育活动，明确了广大干部职工的岗位职责，确保了机车的检修质量。
    沈阳机务段检修车间用“态度决定机车质量”“科技服务机车质量”和“职责确保机车质量”的三板斧“砍”得机破事故不敢露头。
    本报通讯员  赵恒斌