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创造性使劳动更美丽

2006-09-18 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：368 | 铁路论坛

    柳森是郑州客车车辆段检修车间职工，负责对列车空气制动系统进行维修。8月30日上午，笔者在车间见到柳森时，尽管满脸油污，他还是兴奋地说：“嘿，告诉你，我这个月修复了5个进口气缸，每个价值3800多元呢。”原来，他们车间最近成立了一个修旧利废兴趣小组，鼓励职工们对换下来的车辆零配件进行修复，能够继续使用的坚决不更换，准备报废时要把好的部件拆下来重新组装使用，以提高配件的二次利用率。
    “用创造性的管理培养创造性的人”是郑州客车车辆段在市场经济条件下，围绕转变职工思想观念，提高队伍整体素质而确定的工作导向。在对职工思想状况进行调查分析的过程中，这个段发现，不少职工认为上班无非就是为了挣钱，没有意识到本职工作岗位蕴含的巨大潜力，缺少岗位建功、岗位成才的主观能动性，缺乏创新进取的观念，总是“做一天和尚撞一天钟”。
    为此，这个段以挖掘、培养、调动和发挥职工的劳动创造性为重点，在职工中开展了“8小时以内，我是否还能收获更多”的大讨论，引导职工摆脱传统工作观念的束缚，树立“岗位有限，价值无限；时间有限，思维无限”的思想意识，养成“肯学习、善思考、勤动手”的好习惯，争当学习型、知识型、技能型职工，力争依托工作岗位创造最大的劳动价值，借助工作岗位来丰富自己的人生。
    “两台小仪器花费了我两年多的心血，的确很辛苦。但是，能够在工作岗位上进行创新，既提高了个人价值，又为企业赢得了经济效益和社会效益，一个字，值！”刚刚走上郑州客车车辆段技术科副科长岗位不久的孟献海，谈起自己创造的“劳动作品”，津津乐道。2004年，时任车间技术人员的孟献海发现，用来监控列车漏电故障，预防火灾事故的客车漏电报警器每只价值1200多元，但职工们却是只会用，不会修，有了故障便一换了之，浪费惊人。孟献海北上南下，几乎跑遍了全国的电子市场，却没能买到相关的检测设备。心一横，孟献海自己走上“淘金路”，刻苦钻研，成功设计出了KLB-1型48伏客车漏电报警器综合检测台。该装置投入使用后，一举修复漏电报警器110台，节约材料费用10万余元。
    孟献海还针对列车上的厕所有无人电子显示器“误显”“停显”故障多，容易影响旅客使用的问题，开发出了客车厕显系统检修试验台，使每台780元的厕所电子显示器的消耗数量从每年300台降到了40台以下。他也因此荣获了郑州铁路局、河南省2006年度全面质量管理优秀成果奖。
    心有灵犀一点通。郑州客车车辆段通过实现企业创造性管理与职工创造性劳动之间的互动，既提升了职工素质，又促进了企业节支降耗、安全生产等多项工作的发展，打造了双赢局面。
    这个段检修车间今年8月1日成立了修旧利废兴趣小组。这个段检修车间领导十分注重营造一种“团队参与、团队快乐”的氛围。他们向职工承诺：根据车辆零配件的原有价值、修复所费工时、修复质量、安全使用效果等因素，职工可以获得相应的奖励。多名职工凭借自己的才智和付出，尝到了创造性劳动带来的“甜头”，也给其他职工带来了动力。
    从当时的“应者寥寥”到现在的“人才济济”，如今检修车间90％的职工都报名参加了兴趣小组，仅一个月时间，职工们就修复各类国产及进口配件305个，为单位节约材料支出27万余元。
    铁路第五次大提速后，列车站停时间缩短，这无形中给列检所检车员迅速准确排除车辆故障带来了压力。为适应这一变化，这个段向检车员们发出了“用创造性劳动缔造安全，用安全回报创造性劳动”的倡议。
    检车员们开动脑筋，集思广益，自己动手制作了车辆制动梁退销器、车钩钩差调制器等20多种简单实用的快速检修工具。同时，他们还利用计算机设计开发出了车辆故障电子分析系统，科学掌握过往列车发生故障的规律及周期。
    □本报通讯员肖瑜马泳段媛媛