运输生产力布局调整后,西安铁路局将西安、宝鸡、安康三地货运车辆的维修保养任务全部整合到西安东车辆段,把生产车间由37个缩减为10个。为解决车间管辖范围变大后带来的管理难题,这个段依靠信息技术,对异地车间、班组实施远程监控管理,使难题迎刃而解。
远程监控
为加强车间对异地班组的现场监控,今年年初,西安东车辆段针对电话、传真等方式信息反馈速度慢、人为因素多等缺点,率先在全路自主开发了“列车质量互控”软件系统。
他们借助办公局域网,在全段17个列检所间构建质量互控网络,通过各列检所录入的防止故障信息,自动反馈到列车运行前一个列检所并追查漏检信息。该系统实现对各项数据分车间、分类别、分区域、分时段的自动统计、分析、查询,从而分析出安全薄弱环节和车辆关键故障,确保了运输安全。
这个段在各车间建立现场作业图像监控系统,实现车间对异地列检所的远程监控。同时,这个段还为各列检所配备了笔记本电脑、数码摄像机、数码照相机、无线网卡等。现场处理事故人员通过连接局域网,把现场详细的照片或录像实时传输给车间和段调度,确保现场突发事件能够得到及时处理。
远程视频
过去召开会议时,因为距离较远,职工们往往要坐几个小时的火车才能赶到。现在,进入西安东车辆段办公局域网视频会议系统,只要轻点鼠标,就可收听上级部门的电视电话会议。
西安东车辆段借助段办公局域网平台,在西安、宝鸡、新丰、韩城等地建立12个视频会议点,扩大了原来的视频电视电话会议系统的覆盖范围。段和车间可通过视频系统直接和异地工班长进行安全生产对话,随时了解现场作业情况,实现零距离管理、零距离指导。
在各列检所现场,为确保职工作业期间联系沟通快捷顺畅,这个段研制开发了列检接车自动预报系统软件、运用音频软件和信息无线传输技术。只要从HMIS端口输入接发列车的车次、辆数等相关数据,启用自动预报功能,就可以使检修人员在现场任何地方都能立即收到接发列车通知,实现了现场班组间的安全互控。
远程教育
车间、班组的散射性分布,给职工集中培训教育带来诸多不便。西安东车辆段职教科专门成立了软件开发组,在各车间建立多媒体教室,开发具有互动功能的多媒体教学软件。同时,这个段在待检室配备触摸屏电脑、大屏幕电视,将多媒体教学设备配备到班组,使段在对现场职工进行业务培训时,利用系统实施远程教学。
在实际运用中,这个段不断完善系统项目内容,开发“百题箱”抽考系统,建立“安全生产知识题库”。职工上班前,每人在电脑触摸屏上随机抽取一道题,限定1分钟答题,电脑自动识别对错,自动计分,月度累计评比,同时显示个人排名,实现职工教育智能化、现代化。
为给现场职工学习创造便捷条件,这个段在办公局域网上建立文件电报、技术标准、职教资料和事故调查程序查询库,让职工在作业间隙可以方便快捷地查询各种技术资料、安全规章,学习业务知识。
信息技术的广泛运用,有效促进了这个段车间异地安全管理水平。
□本报特约记者 唐 茹 本报通讯员 寇 谦
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