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用对旅客的一片热心精修客车采暖设备

2006-11-27 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：472 | 铁路论坛

这个段职工在整修客车车厢电采暖装置。葛磊摄

    随着天气逐渐转冷，客车采暖设备将大量投入使用。如何确保采暖设备在冬运中正常运用，直接关系到旅客冬季乘车的舒适度。为此，郑州客车车辆段提前着手，进一步规范了对客车采暖设备的管理。他们严把检修关、验收关、交接关，目的只有一个，那就是让广大旅客在冬季乘车时感受到融融暖意。
    运输生产力布局调整后，这个段的管理跨度进一步加大，各项事务都需提前协调，再加上郑州铁路局有若干趟列车是开往乌鲁木齐等天气转冷较早的地区。因此，他们将今年防寒采暖工作的部署时间大大提前，基本上在暑运结束后就开始着手进行防寒采暖的准备工作了。早在8月底，他们就下发了《关于做好2006年冬季客车防寒采暖及防火安全工作的通知》。
    通知中根据列车开行的方向确定了不同的采暖时间段，其中开往西北地区、东北地区的列车，采暖时间自2006年10月20日开始，至2007年3月31日结束；开往长江以南地区的列车，采暖时间从2006年11月15日开始，至2006年3月15日结束。除开往上述方向之外的其他列车则是从2006年11月1日开始采暖，到2007年3月15日结束采暖。
    为了确保全段防寒采暖工作的顺利进行，这个段对质检科、安路科和技术科等进行了明确分工。其中，质检科主要负责对采暖设备状态的日常检查、鉴定；安路科主要负责组织成立防寒过冬检查组，对客车采暖工作及防火工作进行检查；技术科则主要负责组织各运用车间与客运段进行车辆的验收和交接工作。
    这个段还组织专业技术人员认真分析了近年来客车冬季采暖设备出现的故障和问题，并结合往年总结出的规律和经验，重新细化了26项电采暖设备整修标准，对锅炉、水泵等设备都出台了相应的技术标准。
    为了保证在遇到恶劣天气和非正常情况下列车供暖正常，这个段还在9月底组织专人对全部车辆乘务人员进行了集中的防寒采暖专业培训。培训内容主要涉及电采暖和锅炉等设备的操作规程、防火安全和人身安全等方面。培训结束后，他们还对车辆乘务人员进行了考核，考核不合格者坚决不允许其上岗。
    此外，为了便于应急处理，这个段还于10月底成立了6个由车间技术员和车队队长组成的专业抢修突击队，他们的主要职责就是确保抢修人员、设备、材料等全部到位，出现问题时可以立即投入抢修工作。
    准备工作就绪后，这个段于10月20日正式开始了今年的防寒采暖设备整修工作，整修工作于11月6日全部结束。
    整修的第一步了解车辆的基本情况。为此，他们组织专人对所属车辆的设备状况进行了摸底，并将实际情况填写在《客车防寒采暖设备记录单》上。记录单上包括了车次、车号、编组辆数、设备状态等内容。作业人员可以清晰地在记录单上看到各个车辆的设备状态，以便进行有针对性地整修。
    在整修过程中，他们主要对锅炉漏水、手摇水泵漏水、电采暖不加热等常见的设备故障进行了集中整修。
    他们还挑选技术尖子和业务骨干，安排在各次列车列车上，重点加强对列车始发、途中、折返站到达后的巡视检查，对车上设备实施24小时严密监控，发现问题及时处理，确保供暖设备正常工作。
    为了确保车辆整修合格，这个段于10月下旬成立了防寒采暖交接验收组，按照相关的技术要求和检修规程对车辆设备进行检查和验收。验收程序是这样的：整修人员整修完毕后，先由这个段质量科进行验收，然后再由铁路局安检室、车辆处、客运处会同这个段技术科人员、车间人员以及客运段乘务人员进行验收。验收合格者，将由专人负责粘贴铁路局统一制定的防寒采暖合格证。验收完毕后即进入交接阶段。在与客运段办理交接时，这个段要求有关部门实行记名式交接。同时，这个段还要求，交接记录单必须一式3份，其中客运段一份，运用车间一份，技术科备案一份。
    他们规定，锅炉采暖交接时要进行点火试验，确保温度表、水位表指示准确，同时确保手摇水泵、电动水泵、排气阀等作用良好以及锅炉双侧循环良好。而在电采暖交接时，这个段要求，要提前30分钟进行通电，确保各电加热器、空调机组通风机作用良好，确保空气预热器功能正常。
    此外，由于电采暖设备加热或锅炉点火时可能引发火灾，这个段在确保防寒采暖工作的同时，对防火安全工作也作出了明确规定。他们要求各运用车间对入库列车要认真进行车体绝缘测试，凡绝缘值达不到标准的一律不准出库。同时，各运用车间还要负责对运用客车上的消防器材进行全面检查，确保配备齐全、作用良好。
    采暖工作事关旅客冷暖，防火工作事关旅客安危，两方面齐抓共管，确保了旅客在冬季乘车时身暖心更暖。