把警力“洒”向一线
http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-09-04 00:00:00 字号:
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为了适应新时期铁路安全保卫工作的需要，将线路治安管理工作灵活、长远地开展，哈尔滨铁路公安处以提速线上的各公安派出所为试点，改变了原有的警务模式，对线路治安实行“网格化”管理，向一线大量调派警力，使线路治安得到了明显加强。
铁路第六次大面积提速调图，为线路治安管理工作提出了更高的标准和更严的要求。面对新形势、新任务，哈尔滨铁路公安处本着“力量往基层使、工作往实里干”的总体思路，组成了以处长为首的专门的调研组，深入一线，对管内线路的警力配置、勤务制度、工作量等问题进行了全面、细致的调查研究。
通过研究，调研组发现，原有以驻站组、责任区为主的几站一警、一站一警的警务模式已远远不能适应当前线路治安工作的实际需要了。为了达到“标本兼治”的目的，该处借鉴了地方公安机关的社区警务模式的经验，对线路治安实行“网格化”管理。哈尔滨铁路公安处撤销了原有的驻站组，组建了14个在特定的铁路管辖区域内担负收集信息、治安管理、打击犯罪、服务群众等一般性警务工作的警务区。
实施“网格化”管理需要大量的警力资源。为了机动地调配现有的警力资源，哈尔滨铁路公安处开始对全处各公安派出所进行“外科手术”式的生产力布局调整。该处将工作量少但定编多的公安派出所精简编制，再将多出来的民警补充到任务量大、警力紧缺的公安派出所，从而使各站区由原来的几站一警、一站一警变为现在的一站三警，重点警务区甚至达到了一站九警，有效地解决了线路工作警力不足的问题。
此外，哈尔滨铁路公安处还加大了对所设警务区的硬件投入。该处从解决警务区办公用房问题入手，使每个警务区有了自己的办公用房，并为提速线上的公安派出所调配了两台机动车。该处还为每个警务区配置了4部对讲机和1台电脑，使民警与警务区、警务区与警务区、警务区与公安派出所之间能24小时保持信息畅通。为了强化警务区发现犯罪和打击犯罪的能力，该处还为每个警务区配置了1台警务通，方便民警随时对可疑人员进行查缉比对。为了进一步做好线路治安的监控和管理工作，该处在各警务区的重点部位架设了监控设备，在事故多发地区设置了治安岗亭，并做到24小时有人在岗工作，随时对这些重点地方进行监管，实现了人防与技防合一。
自警务区成立以来，该处民警已巡线8万多公里，发放爱路、护路宣传品9000多份，受教育的群众达1万多人。
通过一系列加强警务区建设的探索和尝试，哈尔滨铁路公安处的线路治安工作得到了明显加强，突出问题得到了有效遏制。
朱骁骅
