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公文，需要跑步前进

2007-04-05 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：908 | 铁路论坛

    你可以看轻公文，以为那只是文字。
    但是公文用历史表明了自己的重要性———这是一项任何政党、政权都重视的工作。企事业单位有相同的感受。
    一切事物都处于发展变化之中。中国的公文，在数千年被封建官员的文人精神滋养后，走入近代，一次一次以大改进实现着自己的进步。
    1911年辛亥革命后，南京临时政府就颁布了一个《公文程式条例》，废除了几千年来封建王朝所使用的制、诏、刺、奏、表等名目，全新规定了政府公文名称和使用范围。这是公文在名称、体式上的一次彻底变革，实现了从旧公文到新公文的过渡。
    国民党统治时期，也对公文作过几次改革，例如规定了公文要用白话写，要分段，要用新式标点等。这在一定的意义上来说，也是一大进步。
    新中国从1951开始，在之后的几十年里对公文专门进行了数次大改进，比以往更全面、更具体地对我国公文处理的原则、公文种类、公文体式及撰写要求等都作了规定。中国公文的出品越来越进入精细化操作。
    公文在进步，前提是生产的发展。斯大林说，出现了阶级，出现了文字，出现了国家的萌芽，国家进行管理工作，需要比较有条理的文书……斯大林对公文的说明简单而有深度，值得进一步思考的是，在阐述时，“生产向前发展”被他作为前提放在第一句话。
    生产的发展要求公文进步。中国铁路近年来生产力布局深化整合，路网建设规模扩大，装备快速提升，第六次大提速就在眼前……
    这样的发展，对公文写作提出了进步的要求。只因为是潜在的，所以一直未被特别关注和重视。
    面对快速发展的中国铁路，铁路站段公文，已到了该跑步前进的时候。
    能和铁路在机构重组、人员整合、设备更新后的新理念和新管理对接，是铁路站段公文写作追寻的新方式。我们寻找和探讨这种新方式，只是为了让公文在铁路越来越普遍的远程化管理中，最好地发挥载体的力量。