在大巴山深处的襄渝线上工作，我感受最深的是铁路人在爱岗敬业的同时，就像一家人似的亲切。他们互相关爱，互相支持，互相协作，把大巴山深处的铁路建成了平安线，把贯通大西南的襄渝铁路筑成了铜墙铁壁。
我到大巴山深处襄渝线上的紫阳站公安派出所工作不久，就深深地体会到了铁路一家人的深情。我工作的铁路派出所管辖着10个车站，97公里线路。在每个车站我都享受了亲人般的待遇。记得我第一次去月池台站执行公务，站长和职工们把我的吃住安排妥当，并对我问寒问暖，让我感受了铁路一家人的亲切。我到襄渝线自然环境最艰险的大巴山站，这个建在桥上的空中车站的职工对我说：“你来到咱这儿，就像到了自己家一样！”我环视着长年累月工作在大巴山深处的铁路职工们，望着他们真诚而朴实的脸，看着他们那闪烁着智慧的双眼，我真想紧紧地拥抱他们。
那年秋天，我去松树坡站，那高山峡谷中的车站令我更是吃惊。34年前,我们的筑路大军在条件有限的施工环境中，硬是用钢钎、铁锤等生产工具在千里蜀道上凿通了襄渝铁路。襄渝铁路的每一公里线路，每一座隧道，每一座桥梁，每一根钢轨，每一块道砟无不凝聚着他们的心血。
我坐在铁道边，望着高高的山尖上升起的一弯月牙儿，那月牙像弯弯的镰刀，明晃晃地悬在山尖，轻轻地移动着。月亮的光辉洒到了两条细线似的钢轨上，和站内的红、黄、蓝、绿四色信号灯交织在一起……正当我静思之时，小站的职工老杨来到我的身边，他急急忙忙地说：“哎呀呀，于公安，你咋在这呢？我找你半天了，快回去吃晚饭！”我站起身来，歉意地笑着说：“你们吃吧，我不想吃了。”
“那咋个行呢?不吃饭不成！站长和几个同志都等着你呢！”老杨说。
“好，我跟你回去吃饭。”我说着同老杨一起回到了车站。吃了晚饭，我说了声谢谢，站长和老杨立即对我说：“你看你呀，咱们铁路一家人谢啥子哟！”
我工作辖区的10个车站，从月池台到大米溪，从紫阳到向阳，从权河到高滩……站站都洋溢着铁路一家人的盛情，站站都充满着铁路一家亲的温暖。
于飞龙
