编者按 经过铁路局直管站段改革和运输生产力布局调整后，各站段在安全管理中的结合部出现了变化。单位之间的结合部变了、车间之间的结合部变了、工种之间的结合部也变了。如何适应这种变化，避免出现因结合部责任界定不清、分工不明，导致运输效率低下的问题，进而实现结合部之间的“无缝隙”对接，这无疑是一项艰巨的任务，一项系统工程。请看一些单位的应对之策
9月11日上午，旅客刘某在石家庄站购买了9月13日前往汉口的火车票，谁想当天中午车票连同钱包都被小偷“掏了包”，无奈当日下午刘某又来到车站，准备重新买一张票。
当工作人员得知这个情况后，马上带刘某到退票口办理了“车票挂失”，并让刘某留下电话号码后回家等候。
当晚20时许，一名男子来到车站退票窗口，要退一张到站为汉口的车票，工作人员经过核对，确认此票即为旅客刘某的车票。他们一边稳住退票人，一边电话通知了车站派出所。派出所民警经过追查，不但为刘某找回了车票及钱包，而且还一举破获了一个经常在车站附近偷窃的犯罪团伙。
“车票挂失”是石家庄站与车站派出所联手采取的一项便民举措。一般来讲，偷窃或拾得车票的人多数会到退票窗口办理退票以获得钱财。基于这个特点，车站工作人员在办理退票手续时，就会根据丢票旅客向退票处提供的车票日期、车次、车厢号、座号等信息对退票进行仔细核对，如果相关信息完全吻合，工作人员就会立即通知车站派出所对相关人员进行追查。
通过这一举措，车站不仅能为旅客找回遗失的车票，有时还能将其丢失或被盗的财物一同找回。
“车票挂失”举措推行4年多来，石家庄站派出所共破获车票盗窃、抢劫案件近200起，为旅客挽回经济损失30多万元。这一举措也成为石家庄站建设和谐站区的亮点之一。
石家庄站是一个路网型编组站，同时又是河北省精神文明建设的“第一窗口”。特殊的位置、特殊的性质，决定了车站打铁先要自身硬。
在加强自身建设的同时，这个站还注重与相关单位、部门的合作，共同为旅客、货主打造文明车站环境。每到春运、暑运、黄金周等客流高峰期，或者是在较大施工期间，这个站都要会同相关部门进行细致研讨分析，对车站工作做出部署安排。
车站的整体安全与稳定，离不开精细管理，更离不开站区各单位间的协调合作。作为车站运输组织的龙头，石家庄站各级部门在抓好各项基础管理的同时，注重与兄弟单位的协调沟通，为确保各项工作的顺利进行和有序开展奠定了坚实的基础。
为确保车站工作协调有序，这个站每年都要对共建工作进行细致总结，对协作沟通中存在的问题进行深入反思，查找原因，并进一步细化制度、措施。
今年6月份，这个站在广泛征求各单位、合作部门意见建议的基础上，与涉及站区运输的17家单位、合作部门共同下发了《石家庄站共建工作管理办法》。围绕做好站区安全、运输、路风、稳定等工作，这个站还成立了站区共建管理委员会，并在车站设立办公室，制定细化措施。同时为了便于开展工作，他们还按照区域成立了7个共建小组，设立了小组办公地点。
由于石家庄站今年实行了站界微调，其管辖范围进一步扩大。为统一管理，确保信息畅通，实现资源共享，这个站还建立了信息联系沟通网络，公布了各单位、协作部门的负责人及其联系方式，为推动“联合管理、共同建设”奠定了良好基础。
6月6日，石家庄铁路办事处专门组织辖区各单位行政正职在石家庄站召开了安全管理环境整治现场会，与会者现场参观了车站共建站区的成果，并就车站共建和谐站区的经验进行了交流。
8月12日，当天石家庄的气温达到了39摄氏度。这天下午15时许，石家庄站领导为在车站作业的机务、电务、工务等单位的职工送去了防暑降温物品。
去年底，这个站为提高干部职工除雪保畅通的业务技能，专门与有关单位联系，希望他们能指派技术人员来车站为职工讲课。对此，电务、工务等相关单位领导非常支持，立刻指派技术人员到车站为职工讲课。
相互的支持、和谐的环境、融洽的氛围，有力推进了石家庄站的整体工作。2003年至今，这个站先后荣获了全国精神文明建设先进单位，中华全国总工会模范职工之家，全路文明车站等多项荣誉称号。
本报特约记者 张 明 本报通讯员 吴可新
