导航：中国铁路网 >> 铁道周刊 >> 安全专刊 >> 安全管理周刊 >> 正文 [刊登广告] [新闻投稿]

与职工沟通的渠道是如何畅通的？

2006-10-16 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：400 | 铁路论坛

    近来，襄樊供电段襄樊北供电车间的干部们正在反思这样一个问题：干部与职工们都在同一个大院工作，却为何不知道职工们心中所想？车间管理人员在工作中到底存在怎样的问题？
    反思源于今年7月底发生的一件事。
    7月30日，鄂西北大地出现罕见的惊雷和暴风雨。由于风急雨大，该段管内一处10千伏电力高压线出现供电故障，需要抢修。
    车间主任方道会立即打电话通知工班，可值班室却没有人接电话，打职工手机，也都关机了。
    方道会感到非常奇怪，后经询问才得知，电力抢修队员接到故障抢修电话后到沿线抢修去了，而职工们之所以关掉手机，主要是因为用手机拨打、接听电话完全是个人掏腰包，这样说来，职工们在现场关闭手机似乎也在情理之中。
    在与职工的交流中，车间党支部成员还进一步了解到，现在许多职工都有自己的摩托车，但在出现设备供电故障需要抢修时，职工们大多不会驾驶自己的摩托车前往事故现场进行抢修，而是让单位去雇外面的汽车。原因很简单，摩托车不是公家的，所花费用需要自己掏腰包。
    据估算，用摩托车到抢修现场跑一趟最多花费10元汽油钱，而雇外面的抢修车至少要花费100元以上，再加上雇车耗费时间长，可以说是费钱又费时。
    对于上述问题，班组职工建议单位给予个人适当补偿，这样职工个人的手机、摩托车就可以为企业所用。
    职工们的建议引发了车间主任方道会的感慨，他“自打板子”，主动检讨道：“班组职工有这么好的建议，而且他们就在我们的眼皮底下，可包括我们车间的管理干部、技术干部在内，有谁了解到了这一点？”
    事实上，襄樊北供电车间早先就准备组织车间管理人员到各个班组了解职工在工作中遇到的困难，以便及时采取合理的措施解决问题、改进工作。
    但此举却引来了一些争议。不少人表示，车间各工区和班组同在一个大院，大伙上下班、就餐吃饭、施工作业都能碰见，随时都可以相互交流，还有必要派专人到班组了解职工生活工作中存在的难点、疑点吗？
    7月30日发生的这件事不仅打消了这些人的疑问，还更进一步促使襄樊北供电车间党支部加强思想作风建设，重新审视和反思党支部成员对班组职工的感情，进一步激发了车间干部要为广大职工办实事、办好事的责任感。
    在此基础上，车间很快解决了职工使用个人手机、摩托车参与设备抢修故障后相关费用的补偿问题。同时，职工群众反映较多的没有停车棚、洗澡难、文化生活单调等问题也逐步得到解决。
    车间党支部书记徐峰不无感慨地说：“衡量党组织与班组职工的远近，是不能用尺子去量的，而应该看干部和职工心与心的距离有多远。对职工群众的感情深，工作地点相距再远也能帮到点子上；反之，就是天天见面，也没有用。透过这件事，车间每位管理人员都要反躬自问，我们离基层职工群众的距离到底有多远？”
    本报通讯员周运华