班组台账企盼减负

    抓好班组管理靠什么？当然不是靠填写台账。但台账却成为反映工作实绩的风向标。8月中下旬，笔者走访了阜阳、蚌埠的一些铁路生产一线的班组和合肥到蚌埠的部分列车，感到基层一线班组的台账存在设置过多、不尽合理、内容叠加重复等问题，增加了一些班组的工作负担。

    车间台账塞满5个铁皮柜

    笔者调查某车间，其生产岗位有4本台账，班组有22种台账，车间台账装订起来则超过200盒，整整塞满5个铁皮柜。笔者选择一锅炉房，解剖“麻雀”。在该锅炉房的4本台账中，有锅炉运行六项记录、设备点检、运转记录、每月生产用燃煤台账等。“六项记录”中设有“燃料消耗”栏，每月加总一次就可取代每月生产用燃煤台账。
笔者发现，反映设备技术状态的点检、运转记录台账内容看似详细，实则对应的情况记录却是极笼统的“√”“×”等，其内容绝大多数在“六项记录”均有对应栏目，无直接对应的也可在“异常情况记录”栏填记，且“六项记录”的数值化记录方式更科学。4本台账中有2本内容叠加重复，占台账总数的50%。
    该车间的“台账员”告诉笔者，自己超过70%的精力用于填记名目繁多的台账，其中重复填记的内容超过20%。

    重复设置的诱因

    “台账类似高考指挥棒，我们只能跟着指挥棒转。”笔者在采访中多次听到这句话。检查翻台账，考核看台账，评估查台账，验收阅台账。“翻台账”成为检查考核时最花时间的事。上有所好，下必甚焉。在接受检查考核时，班组长们的第一反应就是自己班组的台账记得怎样？“补台账”一词在现场已经成为惯用语，临时“恶补”的“速成台账”在车间班组普遍存在。
大多数台账在设置前未经调查咨询，每个“婆婆”都想弹自己的弦、唱自己的调，台账成了各自的“家法”，是导致台账“滚雪球”般膨胀的主要根源之一。这种检查方单边的“可操作性”，忽视了班组的负担和台账设置的必要性。有些脑筋“活络”的“台账员”，干脆同一会议在多本台账中记录。
台账“多产”的现象虽几经整治，但往往是按下葫芦又起了瓢，其中主要原因就是，许多阶段性工作差不多都要建一套独立的台账，且大多有人要求建、无人要求撤。

    台账减负有实招

    为治理这一顽症，一些单位和部门对症下药，采取了许多行之有效的措施。笔者在阜阳车辆段蚌埠运用车间配件工班看到，该段把班组现有的11本管理类台账，合并为一本班组管理台账，这种综合性台账被职工们称为“万能台账”，实现了各种信息的共享。这种囊括多种记录的“万能台账”已经逐渐成为班组台账的主流。
减少台账为班组减负，现已引起有关部门重视。上海铁路局行政、工会、企管等部门正在拟定将一些台账合并的办法。相信各单位和部门切实从实际和实效出发，把好台账的准入关，综合采取合并、简化等手段，就能够破解这一难题，这也是一线车间班组的殷切期盼。
    □本报通讯员  陈 凯
   

    在这篇稿件编发不久，编辑从上海铁路局班组建设工作会议上获得信息，上海局将进一步规范和精简班组台账，实行统一归口管理，综合台账由路局班组建设办公室负责规范；生产台账由专业部门负责按系统进行规范；阶段性修订由路局班组建设办公室统一发布，站段结合实际认真执行。
精简班组台账采取抽样方式，集中各系统的班组台账，进行评估比选，该保留的保留，该合并的合并，该精简的精简。班组综合台账和生产台账设置规范于今年年底前统一发布，今后路局各部门、各级组织不得随意提出台账的增减要求。