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济南西机务段练精兵要用组合拳

2007-08-09 00:00:00 来源:中国铁路网点击:141 字号:[大][中][小] 共8条评论

    6月12日15时，一阵急促的电话铃声响起。“淄博站客检库内客停一股发生车辆脱线，命令淄博救援列车立即出动！”“事故现场2辆客车脱轨，其中第一辆1台车脱轨，第二辆2台车全部脱轨，首先利用起重机吊复第1辆车，再利用液压起复设备顶复第二辆车第1台车，后利用JFZ1-A型复轨器起复第二辆车第2台车，立即行动！”随着指挥人员一声令下，作业人员按照岗位分工分别做好起重机对标、打支承梁、车辆台车拴挂等作业。起吊、右移、落钩，起镐、左移、停止、落镐……脱轨车轮缓缓升起、移动、复轨。这是济南西机务段救援队利用起重机、液压起复设备、JFZ1-A型复轨器进行客车车辆综合事故救援起复模拟演练现场的一幕。
    济南西机务段救援车间由3支救援车队组成，他们针对不同机型完善救援预案，进行专业技能培训，开展救援演练，充分做好新形势的列车救援工作，确保安全畅通。
    针对担当区段内电力机车、内燃机车混跑及新设备、新技术运用的实际，他们认真研究电气化线路不拆除接触网进行事故救援的方法，并派专人到其他单位对新型机车车辆进行勘察。同时，他们利用客车在站内客停时间组织职工对各型客车的捆绑处所和方法进行调研，掌握有关数据，制订完善了救援人员分工预案、起重机吊复各型机车预案以及机车、车辆在隧道、桥梁、道岔等处脱轨起复预案。
    为了加强救援人员技能，他们每周组织技术骨干对职工进行专业技能授课，安排职工参加各种形式的技术讲座和专题培训，使职工提前掌握新知识，新技能。他们组织职工学习各型机车、客车车辆栓挂及使用吊索具方法，做到责任落实到人，确保了解事故概况后，能马上预先确定救援需要使用的拴挂吊索具，提前做好准备工作。同时，他们利用标准化模拟演练、练功比武、技术竞赛等形式，有针对性地组织职工进行作业标准化训练达标活动。
    为缩短事故救援时间，他们针对电气化线路事故救援特点，不断研究在不拆除接触网的情况下快速起复事故车辆的方法，利用列车停留线处停放的报废车辆，坚持每月进行液压起复设备、JFZ1-A型复轨器操作演练，对起复车辆的每一拴挂处所进行分工，逐项进行检查，让车间技术骨干讲评好的方法和存在的不足，使职工熟练掌握作业步骤，提高电气化线路事故救援实战能力。
    □本报通讯员庞东薛守勇