上海铁路局用今秋辛苦换明朝美景

    “年内局管内京沪、沪昆、京九线三大干线宜林地绿化率要达到100%，其他线路2至3年内完成。”这是9月8日上海铁路局召开的全局秋季铁路沿线绿化造林战役电视电话会议提出的明确要求，绿化热潮迅速在上海局掀起。

    美化环境，稳固路基，有序推进
   
    上海局秋季植树任务主要涉及管内京沪、沪昆、京九线既有林带断带的补植和阜淮、淮南、皖赣、宣杭线新造林等，计划在年底前完成京沪、沪昆、京九干线种植树木103.74万株，其他线路2至3年内完成，造林成活率要求达到95%以上。为此，上海局制订了具体的实施方案，明确了造林范围、种植、验收标准和包保任务，积极做好林地清理、苗木采购、组织劳力等工作。他们在推进实施步骤上划分了三个阶段：9月1日至9月26日为准备阶段，做好宣传发动、任务分解、确定示范林等工作，完成劳力组织、现场定点放样、换土、挖穴、苗木采购等任务。9月27日至11月20日为实施阶段，按照分片包保区段，各单位完成种植工作并提出验收报告。11月21日至12月20日为验收整改阶段，由路局组织初验并提出整改要求，各单位组织整改。
    上海局坚持把绿化造林工作提上重要议事日程，加强组织领导，建立党委主抓、党工团组织积极参与、有关部门各负其责的绿化造林工作格局，扎实推进绿化造林。他们把种植任务和责任分解到有关单位和部门，实行包任务、包进度、包质量、包管护、包成活。各单位制定工作推进计划，层层明确责任，切实抓好验收考核，迅速在全局上下形成了全员发动、全面会战的态势。
    坚持条块结合，上下联动管理。上海局绿化造林办公室负责制定规划，加强组织协调和检查督促，落实推进计划；各林管所负责具体推进实施、专业管理和技术指导，严把工作质量关；参与单位积极主动，相互配合；各办事处发挥在本地区的组织协调作用，加强联系沟通，倒排进度，确保全局绿化造林工作的有序推进。

    抓好示范，以点带面，整体推进
   
    充分发挥各级党工团组织的作用，广泛开展种植示范林、样板林活动，是铁道部政治部在这次秋季铁路沿线绿化造林战役中提出的明确要求。上海局各单位党组织高度重视，对党工团组织示范林、样板林的确定，由局党委统一作出安排，把种植任务重、工作量较大、栽培较困难的区段作为选择方向，充分发挥各级党工团组织的骨干优势和示范作用，高标准打造示范林、样板林。
    全局各单位党组织按照绿色通道建设标准，制定创建示范林工作计划，组织推进实施。他们把创建示范林、样板林活动作为各级党组织坚持融入中心、服务大局的重要载体，作为深入推进“安全屏障”工程的重要内容，充分发挥广大共产党员冲在前、站排头、挑重担的作用。各级工会组织把绿化造林列为建功立业劳动竞赛活动的内容，充分调动广大干部职工的积极性和主动性。共青团组织结合青年志愿者活动的开展，动员广大团员青年成为绿化造林的生力军和突击队。
    同时，上海局通过编发宣传提纲、拟定宣传口号等多种途径，广泛宣传部党组和路局开展秋季铁路沿线绿化造林战役的重要意义、目标任务和措施要求，动员干部职工积极投身到绿化造林中来，组织人员深入沿线农村、乡镇宣传，形成社会各界和沿线居民爱林护林的良好氛围。

    种管并重，以管为主，强力推进
   
    秋季铁路沿线绿化造林战役是建设节能环保型铁路、稳固线路基础、美化沿线环境、提升铁路形象的迫切需要，为贯彻落实部党组的部署，高标准、高质量地完成绿化造林的任务，上海局在成本支出紧张的情况下，投入大量资金，确保绿化造林数量、质量和进度。
    为避免“年年种树年年死，种而不活再重来”，上海局把种植质量放到第一位，坚持专业指导和群众参与相结合，由各专业部门严格把住树苗采购、栽种方法、监管养护等技术关口，确保林木的成活率和保存率。他们注重长效管理，建立和完善树木监管与养护的制度办法，做到种管并重，以管为主，确保绿化造林工作真正取得实效。
    同时，上海局要求既有林带断带的补植树种应与整体协调；新造林树种配置应在保障安全前提下，根据地形、地界采用灌木、花灌木、亚乔木相组合的配置，形成5至10米以上的美化与防护林带；各单位、各部门必须严格按照路局的要求，做好林地清理、定点确认、定点放样、挖穴、换土等前期准备，做好栽植、修剪、培土等环节的培训，确保种植质量和成活率；种植完成后一年内，责任单位和部门应落实人员对责任区段绿化带进行及时除草、浇水、修剪、剥芽等，保证树木成活和美观，力求早日把铁路建成“绿色长廊”。
    □本报特约记者  陆应果