战略装车点支持资源型城市发展

    随着铁路运输效率不断提升，挖潜扩能难度不断增大，货运站布局调整已成为铁路实施规模化、集约化运输，深入拓展挖潜扩能新空间的当务之急。鸡西车务段党委书记丁保中围绕建立战略装车点工作说———

    鸡西车务段干部职工深入调查研究，走访货主300多人，搜集分析调查数据5000多个。经过充分论证，确定了建立煤炭战略装车点的基本原则：一是最大覆盖，二是以量设点，三是交通便利。我们着力优化煤炭战略装车点布局，建立了兰岭、滴道、鸡西、恒山、鸡东、东海、密山西、兴凯八大战略装车点。这些装车点全部具备开行6500吨重载列车条件和年发送量百万吨以上货物的能力。装车点的建立着重解决了鸡西地区煤炭装车站星罗棋布、装车零散造成的运力浪费等问题。
    我们充分利用原有车站设备能力，延长装车线路有效长度，满足到发线条件，扩大货场面积，整合装卸机具。我们还通过优化装车组织，实行统一管理、统一收费、统一清算、统一派班等，使装车高效有序，将整列装车时间压缩在80分钟之内，货车停时由16小时压缩到3.5小时。今年1月至9月，我们共开行煤炭重载列车213列，相当于节省运用车21709辆。
    煤炭战略装车点充分挖掘了既有路网通道能力，打通了黑龙江煤运大能力通道，为振兴东北老工业基地、打开资源型城市运输“瓶颈”、支持资源型城市发展作出了应有贡献。