男子车班的“三字定位”

    与南昌客运段毗邻、住在二七南路两边的居民都十分熟悉这样的场景：一支清一色的男子汉队伍从南昌客运段大门走出，他们身穿崭新的制服，右手拖着乘务包，迈着整齐的步伐向停靠在二七南路上的专用汽车走去。
    这支队伍正是南昌客运段京鹏车队五组男子车班，36名乘务员中除2名列车长是女性外，其余都是清一色的帅小伙。
    李艳是京鹏车队五组男子车班的列车长，一名年轻而又有着丰富工作经验的职业女性。听说请她说说男子车班，李艳几乎没有犹豫，她说他们的情况可以用三个字来概括。

    靓
   
    近年来，随着铁路客运事业的发展，对职工素质提出了更高要求。“这帮年轻人接受考核和面试，身高、体重和长相都是考核的项目，虽然不能说是百里挑一，可也是过关斩将。”而能到男子车班的人，更是经过了严格的挑选，才从新职工中脱颖而出。他们入围的基本条件是身高175厘米，文化程度中专以上，年龄18岁至20岁。初试、复试、面试，一道道关卡过后，胜出的小伙子们个个神气十足。

    快
   
    京鹏车队是去年5月筹备成立的新车队，去年7月1日正式担当旅客列车的乘务任务，列车车次为N631/632、K41/42、K134/133，一个班下来头尾5天。李艳所在的男子车队刚好跑的是第一班。
    为了提高这帮小伙子的业务水平，段上下了狠招。出乘前一天车班学习的时间分配是半天学政治、半天学业务，一本《客运列车员岗位100题》顺过来倒过去地背，默背、齐背，地面背、车上背，出乘点名会上抽考一题，列车运行途中又问一题，到了折返站休息时再问一题，确保人人业务过关。
    功夫不负有心人，车队每季业务考试，五组成绩次次名列前茅，今年第三季度段教育科突然抽考五组业务，他们在没有准备的情况下，车班全体人员一次性通过考试，这个成绩在全段也是不多见的。按照段里的规定：列车员岗位满两年可以考列车值班员。李艳扳了扳手指头很有把握地告诉我，到时这支男子汉队伍考上5名主列（指列车值班员）应该没有问题。

    优
   
    这里有两层意思。第一是有优势。男子车班平均175厘米的身高优势在整理旅客行李时得到充分体现，女乘务员整理行李都要用上一块垫脚布，还要请旅客让出座位，站在座位上才能整理好行李架上的行李。而京鹏五组的小伙子们站在地板上就能很轻松地完成这项工作。每年春秋两次车辆整修，因全列甩挂让乘务员叫苦不迭，要把一列车上的所有物品在短时间内搬到另一列车上，是一件既需要体力又需要细心的活。男子车班总是一会儿工夫就把服务台两个大铁箱，车班3个保险柜和餐车上的锅碗瓢盆搬放妥当。
    第二是优秀。有名乘务员在搞车厢卫生时，清扫工具无意中碰到了一位正在看书的旅客，他连忙向这位旅客道歉，可是旅客却不依不饶，不仅找来了列车长，而且非要给乘务员处分。休班乘务员知道这件事之后，全都来到这名旅客面前赔礼道歉，请求他给这名乘务员一次改正的机会，其他旅客也都为乘务员求情，最终事态得以平息。李艳说令她感动的是小伙子们强烈的集体荣誉感。
    走近这个男子车班，我们看到的不仅是他们的精神干练，更重要的是他们优质的服务和力求最佳的工作状态。