“既有男孩子的气概，又不缺乏女孩子的细腻。”———这是旅客对沪京特快车队第三包乘组乘务员们的评价。
上海列车段沪京特快车队值乘的是上海与北京之间开行的T103/104次列车，车队共有4个包乘组，其中第三包乘组是由清一色的男乘务员组成的。
这个男子车班于2001年10月21日正式成立，除两名列车长年龄在25岁以上，其他乘务员都是二十一、二岁的小伙子。这些年轻帅气的小伙子们构成了T103/104次列车上一道独特的风景。
“这些小伙子们喜欢动脑筋，很有创新思维！”
上面这句话是列车长汤华亮对这个男子车班的总体评价。T103/104次列车门口的车梯警示灯就是这个男子车班率先提出并安装的。
去年5月份的一天，他们像往常一样执行出乘任务。当列车在徐州站停靠时，几个乘务员发现该站列检人员的手臂上有一个红色警示灯，经打听才得知他们是为了提醒旅客上车时注意站台与列车之间的缝隙。
小伙子们受到启发，很快向车队提出建议：在车门安装警示灯。之后又是这些小伙子们从电动车后面的闪烁灯那里获得了灵感，将其借鉴到列车上。这也就是我们今天在乘坐T103/104次列车时会看到的不断闪烁的红色警示灯。
据了解，从安装车梯警示灯到现在，T103/104次列车没有发生一起旅客失足摔伤事件。不仅如此，他们的做法还被其他铁路局的列车借鉴。对此，小伙子们高兴之余也另有一种自豪。
为补卧铺票的旅客专门设立行李拉车的做法也是由这些小伙子们想出来的。T103/104次列车的服务台设在4号车厢，而补票旅客的铺位却常常在17号车厢，距离非常远。他们就建议车队在车上设立专门的行李拉车，这样可以帮助补票旅客，尤其是行李较多的旅客托运行李。
“有我在，别担心！”
当记者让小伙子们进行自我评价时，他们都不约而同地提到了一个词———大气。
首先他们说话大气，用他们自己的话说就是能够一“点”到位，向旅客提供准确的服务。更重要的是他们办事大气，为旅客搬运起行李来，他们可是二话不说拎行李、毫无怨言助旅客。其中一位乘务员还开玩笑似的说道：“车站的小红帽服务不错，但它是要收费的，我们这些小伙子可是免费为旅客拎行李啊！”
12月23日将近10时（T104次正点抵达北京站的时间是9时34分，当日列车晚点一刻钟左右），记者在T104列车停靠的北京站5号站台上，随机采访了几位从列车上走下来的旅客。
有一位从上海来北京打工的姓刘的旅客对乘务员协助他拎行李表达了感激之情。刘先生告诉记者，他并不是一个人来北京的，和他随行的还有六七十人，他们是上海大酒店派驻北京分店的工作人员，每人携带的行李都很多，上车时乘务员都协助他们搬行李，小伙子们二话不说、上手就搬，如果换成女乘务员，“力度”可能就会稍微差一点。
据小伙子们介绍，在遇到行动特别不便的重点旅客时，他们不仅要背旅客上下车，有时还要送旅客出站上出租车，甚至将其送回家中。
前两年，他们就遇到过这样一位旅客。老太太在上海站上车时，是亲戚朋友将其送上车的，但到北京站下车时，由于一时无法联系到这位旅客的亲人，车长当即指派了两名乘务员将老太太送回家。两个小伙子一个拎行李，一个背旅客，将老人平安送回了家中。
男子车班的一句话被旅客评价最高，被旅客认为是车班的招牌，那就是：“有我在，别担心！”
也谈“女孩子的细腻”
列车上的这些小伙子们尽管多为独生子，在家里娇生惯养，但是在旅客面前，他们的服务可不乏周到与细腻。
或许是基于车段领导严格的培训，或许是源于沪江浙男人细腻平和的天性，他们在列车上细腻周到的服务让旅客赞不绝口。
一位来自北京丰台区的老先生对记者说：“小伙子们服务非常好，非常细心，而且脾气也特别好，一路上对我非常照顾。”“既有男孩子的气概，又不缺乏女孩子的细腻”是男子车班所有乘务员的共同特点。
当记者请老先生谈谈对列车成立男子车班的看法时，和他随行的几位女同志接过了话茬：“小伙子们一个个都挺精神，反正我们女同志感觉蛮好。”接着便是一阵爽朗的笑声。
当然，细心是相对的。与女乘务员相比，男乘务员绝大部分还是会表现出一种粗线条的特征。
沪京特快车队的车队长赵瑛在评价她手下的这个男子车班时，一方面肯定了他们的成绩，另一方面还是希望他们在说话的语气、语调上多注意一些，在各个作业环节上更细致一些。但或许大气中彰显细腻才是男子车班的真正特色所在吧。
