真正的融入,红绿灯的功能———警示管理

2007-04-12 00:00:00  作者:中国铁路网  来源:中国铁路网  点击:289 | 铁路论坛


    出现在现场的色彩管理,实质上只是一种标识,并没有进入管理。色彩管理真正进入管理,是在它脱离现场,融入更无形的管理之后。这是色彩管理的第二阶段。

[实例]

    为了加强对土地资源的管理,江西省对全省耕地保有量底数设三种颜色台账进行管理,对于已达到或接近底数的红色台账管理的地区,将实行限制性用地管理,原则上不再新批大量占用耕地的用地项目。
    日前,江西省国土资源厅根据全省耕地保有量底线和各市县确保耕地面积的底数,设红色、绿色、蓝色台账管理,已达到或接近底数的为红色台账,蓝色为造地增地多的地区台账。

    为考核美联邦部委的管理业绩,美国政府提出绿、黄、红卡管理办法,来标示各部委是否达到政府提出的管理改革目标。若获绿卡,表示管理工作出色;黄卡则表明管理工作一般、改进不大;红卡则表明管理工作很差。
    布什政府拟对各部委管理工作进行改革,目的是改变联邦部门人事管理和财务管理,扩大电子政务的应用,以保持美国的竞争力,看看哪些部委的工作可以转交给私人企业。同时收集业绩信息,还可使经费划拨更加合理。
    当布什提出2003年度预算时,美国国家科学基金会获第一张绿卡。在年中预算调查后,白宫预算管理局又为国家科学基金会颁发了第二张绿卡。国家科学基金会年初获第一张绿卡是由于财务管理最佳,获第二张绿卡则是由于电子政务推行得非常出色。

    第二阶段的色彩管理依然是标识管理,这是色彩管理的性质决定的。但是,可以看出,色彩管理正在依靠自己的特点很好地融入管理,但是依然停留在警示的作用上,没有进入管理的深层。

Tags:铁路 铁道 火车
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