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女首席技师的业绩与觉悟

2007-05-17 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：473 | 铁路论坛

    赵军，济南车辆段检修车间轴承组探伤工，因技术业务出众，被这个段聘任为首席岗位职工，是全段唯一的“女状元”。
    2004年，济南车辆段新上了轮辋超声波探伤设备，从此她正式走上了探伤岗位。她深知探伤这个岗位责任重大，来不得半点懈怠。在工作中不但要有高度的责任心，还必须要有高超的本领，不但要熟知本岗位的技能，还要有所发展、创新，不断解决生产实际中出现的新问题。
    从事轮辋探伤工作不久，她发现探伤机所有的16个探头极易脏，水膜耦合不稳定，两侧对晶直探头对轮辋探伤误报率极高，而且大大降低了探头的使用寿命。在一次与几位探伤工探讨这个问题时，当谈到电磁探伤工艺时，她突然灵机一动：何不借鉴电磁探伤工艺来解决这个问题呢？她迅速回到岗位上，利用电磁探伤的“四不探”原则，在进入轮辋探伤前先检查踏面、轮辋两侧，清除锈垢、污物及凹凸不平处，再结合手工探伤，将轮对充分水耦合后实施探伤。多次实践证明，这个方法不但降低了轮辋探伤误报率，还大大提高了探头的使用寿命，从此这一内控工艺标准纳入了探伤作业指导书当中。
    这个段实施首席岗位制度后，赵军凭着高度的责任心、高超的业务能力以及优秀的综合素质，成为全段首批首席技师。标准高了，要求严了，赵军的责任心更强了。为保证工作质量，她始终坚持每条轮对探三遍的原则。一次，赵军在对一条轮辋进行探伤时，发现在该通道内显示有一条微小的异样波纹，经过反复对照工艺标准，符合探伤限度，一般情况下可不作处理，但赵军不放心，经复探并且与样板轮人工探伤对照分析后，初步判断为一条细小的内部裂纹。最终，她与其他几位探伤工及验收员共同复探，确认为裂纹故障，防止了一起事故隐患。通过这件事，赵军深深体会到：只有时刻保持高度的责任心，当好安全生产的有心人，才能保障客车的安全运行，才能让“首席”名副其实。
    近几年来，班组人员调动频繁，在带来新鲜血液的同时，也给安全和质量带来不稳定因素。为发挥“首席”作用，赵军由“一枝独秀”变为引领“百花齐放”，工余时间配合工长开展小范围的技术比武和练兵活动，把自己掌握的知识毫无保留地教给青年职工，把多年摸索出的“望、闻、问、切”故障判断法传授给每一名新来的同事。学标、对标、达标是她为新学员培训制定的三部曲；眼到、手到、耳到是她对新学员提出的具体要求。每次新学员来到，她都手把手地教，严格把关，直到他们通过考核，胜任岗位要求。两年来，她带的徒弟在济南铁路局技术比武中都取得了好成绩。
    □本报特约记者李会传本报通讯员王卫东