导航：中国铁路网 >> 铁道周刊 >> 跨越周刊 >> 铁路关注 >> 正文 [刊登广告] [新闻投稿]

首席制,从个人到群体

2007-05-17 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：848 | 铁路论坛

    今年年初出台的《铁路高技能人才工作实施办法》（以下简称《办法》）从高技能人才的培养、选拔、考核、聘用、激励等方面作出明确规定，为加快铁路高技能人才队伍建设提供了制度保障。
    铁路高技能人才是指具有高级工及以上职业资格证书的技能人才。到“十一五”期末，铁路将形成高级工、技师、高级技师比例协调、结构合理的高技能人才格局。
    根据《办法》，全路将建立首席技师制度。各铁路局应根据运输站段岗位分布情况，在运输站段重点选择从业人数多、技术含量高、直接影响运输生产安全的岗位，设立首席技师，并经铁道部有关部门审核批准后，由铁路局予以聘用。
    首席技师履行基层单位赋予的技术革新、技术攻关和技术试验职能，具有处理专项技术难题和解决特殊工艺问题的能力，负责本专业范围的技术咨询和服务。
    首席技师应从被聘任的技师、高级技师中通过竞争选拔产生，实行任期制，聘任期一般不低于3年。被聘任的首席技师享受本单位高级专业技术人员福利待遇及首席技师技术津贴。