下好四步棋溜逸可控制

http://www.railcn.net  中国铁路网  2007-08-27 00:00:00  字号:[大][中][小]  评论(8条)

    徐州北站始终把编组站防止车辆溜逸当做安全工作的重中之重。
    怎样才能有效避免溜逸事故的发生?徐州北站积极采取措施,从强化职工业务技术和牢固树立主人翁意识入手,全面强化安全管理。
    其一,他们委派多名调车经验丰富的老同志专职制动,作为临时补救措施。每当一列车转场完毕,制动员都要给车列实施“双保险”,即手闸制动和上防溜铁鞋。同时,这个站积极向上级反馈信息,引进了先进的“减速顶”作为防止车辆及车列溜逸的“防护神”。
    其二,他们定期召开专题会议,商讨转场车列溜逸问题的对策。他们组织调车人员、行车人员认真学习车务系统应知应会内容,并严格考试,考试不合格者坚决不准参加作业。
    其三,他们制定出台了《徐州北站职工奖惩办法》,加强了值班干部对停放车辆的禁溜线、专用线、货场作业线等“双防”防溜逸措施的不定期检查。
    其四,奖惩分明。这个站明确规定,对停留车辆,未按规定采取(或撤除)防溜逸措施、铁鞋未在规定地点进行存放保管的责任人,都将受到100元的罚款或待岗处理。
    十几年来,由于徐州北站有法可依,严格制度,堵死溜逸源头,保证了徐州北编组场的安全畅通和全路运输的畅通。    滕富生  周均海
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铁路编辑:老铁路
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