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防止雨季大树压道需联防互控

2007-07-30 00:00:00 来源:中国铁路网点击:594 字号:[大][中][小] 共8条评论

    7月11日，风狂雨骤，济南铁路局管内的大湖至大庙、碾庄至八义集区段多棵被风刮倒的大树横卧道心，列车疾驰而来，情况紧急，车站迅速与机车司机联系，并拦停机车，防止了多起事故。笔者为这种联防互控措施叫好！
    连日来，我国中部、南部地区普降暴雨，而且降水时间长，很多地方进入紧急防洪抗汛期，水漫钢轨，路基塌陷，树卧道心，专用线路基隐患多等，事故隐患较多，行车安全堪忧。如何成功防止这些汛期险情和可能发生的行车事故呢？答案有二，其一靠自己能防止，机车乘务员值乘时小心谨慎，降速慢行。
    但是列车运行速度依然很高，有时一些突发事故防不胜防，如路基坍塌，树卧道心等，所以仅靠机车乘务员把住最后一道关，安全系数达不到100％，如此一来就非常危急了。再说自己防止的可能是兄弟单位失职造成的。而靠联防互控的措施防事故就非常有效，因为线路有巡道工，道口有看道工，车站有公安民警和车站人员，这样发现事故隐患的概率就高，多一句就能防止大事故，“两人智慧胜一人”就是这个道理！此外，防事故人人有责！防止事故是大家的事，是为铁路运输大局着想。
    如今，车站、铁路公安部门做得非常好，雾天、雨天、施工时加强联防互控的提示就非常到位，像上述提示就能有效防止多起事故发生。
    半年来，济南局铁路公安与机车乘务员的联防互控保安全的措施就非常有效，成功防止了多起石击列车砸破玻璃伤到司机的事故，扫除了护路网被破坏造成的路外伤亡事故。由此可见，这种联防互控对确保安全生产大有裨益，应推而广之。