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付晓斌：精心施教育精兵

2007-04-23 00:00:00 作者：中国铁路网来源：中国铁路网点击：575 | 铁路论坛

    “新《技规》中增加、修订了很多新内容。例如，在原有的自动闭塞、半自动闭塞的基础上增加了自动站间闭塞，从而提高了列车运输通过能力。原来，自动闭塞区段除无通过信号机的站间闭塞外，黄灯是严禁出站的。新《技规》实施后，除特快列车以外的列车由车站通过时可以凭黄色灯光进入区间。这样不仅提高了列车的通过能力，而且进一步提高了运输效率。”3月22日9时，在济南机务段运用车间南线队学习室里挤满了机车乘务员。一位中等个头、清瘦精神的中年男子正在声情并茂地为机车乘务员讲解新《技规》。他就是教育科专职教员付晓斌。
    付晓斌今年33岁，以前当过机车乘务员，当过指导司机。2003年，因工作需要他被调到教育科任教员，担任运用车间教育组组长，主要负责机车乘务员的技术业务教育工作。进入2007年后，第六次大面积提速调图各项准备工作进入关键阶段，机车乘务员的技术培训任务越来越重。从今年年初开始，他就把全部精力投入到机车乘务员的业务培训上。
    为了使机车乘务员能够全面掌握、熟练运用新《技规》的相关内容，又不耽误运输任务，付晓斌把新《技规》学习培训班地点设在了车队学习室。他首先把新《技规》、旧《技规》从头到尾逐条对照一遍，找出修改和增加的部分，并结合实例讲解如何正确运用新《技规》。连续一个星期他每天晚上都工作到深夜，终于编写出了一套完整的新《技规》教案。从1月19日到31日，付晓斌在运用车间南、东线队学习室连续讲了13天，累得嘴上起了水泡，声音也沙哑了许多。付晓斌的讲解受到了广大机车乘务员的一致赞赏，说他的讲解简单、实用、易记。很多没有座位的机车乘务员就站在那里听讲，认真做笔记。
    机车运行监控装置是确保大提速安全的关键设备，必须保证机车乘务员能够熟练掌握运用。为适应第六次大提速的需要，全局的监控器数据进行了重新整合。这个段及时编辑了《机车监控装置整合数据乘务员操作使用手册》，发给每名机车乘务员。
    为了第六次大提速，付晓斌付出了很多很多。有人问他：“这样做图个啥？”他平静地说：“机车乘务员技术水平的高低关系着第六次大提速的成败。作为一名教师，我的职责就是倾心施教，培育精兵强将，确保第六次大提速顺利实施。”
    张汝峰