吉林机务段地处山区，春季昼夜温差大，线路几何尺寸变化大，给运输安全生产带来了很大影响。这个段针对水害地段多、冻害回落快等实际情况，严把三关，保证了春融期间运输安全稳定。
把好速度关。这个段把保证旅客列车和重载列车的绝对安全作为重点，教育机车乘务员严控运行速度，遇到易发水害的地段，要严格按汛期行车办法谨慎行车。同时，这个段组织安全、运用系统干部对重点旅客列车和重载列车趟趟添乘。在此基础上，这个段组织技术人员，对沈吉线、吉长线全面调研，认真制定了重载列车的操纵办法，特别对电阻制动与空气制动、本务机车与重联机车的配合方法进行了明确规定。他们还对机车电阻制动装置全面进行了普查整修，电阻制动作用不良的不准担当重载列车牵引任务。
把好保休关。这个段加强了对机车乘务员待乘保休的管理，指派专人对驻外公寓进行专题调研，对存在的问题及时向有关部门反馈和处理。这个段驻公寓队长一方面加强了对春融期间保安全措施的培训，另一方面加强了纪律检查，保证乘务员精力集中出乘，遇到线路不良处所能果断采取措施。
把好质量关。针对春融期间线路“三角坑”多的问题，这个段利用春鉴机会，对配属机车全面整修，突出了对机车走行部质量检查整修。同时，机车出入时由主管干部重点把关，对基础制动装置、悬挂装置质量重点检查，特别是发生轮对剥离等对线路损害大的机车质量问题时坚持彻底整修，为保证行车安全奠定了质量基础。
石荣杰
