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25吨轴重副构架式径向转向架获铁道部定型

http://www.railcn.net 中国铁路网 2007-09-26 00:00:00 字号:[大][中][小] 评论(8条)

    本报眉山9月25日电（通讯员石佑达）日前，铁道部将中国南车集团眉山车辆厂25吨轴重副构架式径向转向架定型为转K7型转向架。
    这是继转K5型、转K6型转向架之后，铁道部定型的又一种轴重25吨、商业运营时速为120公里的重载货车转向架，也是眉山厂自主研发的准轨铁路货车转向架首次获得铁道部定型。
    转K7型转向架是目前铁路货车领域最能有效降低轮轨磨耗的一种转向架产品。该转向架在列车通过曲线时，有利于轮对径向排列，减小轮轨冲角，大大地减少轮轨横向力，从而有效地降低轮轨磨耗，延长车轮使用寿命，减少对轨道、路基和道岔的损害；列车在直线上运行时，轮对正位，通过曲线时，轮对趋于径向排列，减小轮对对钢轨的冲角及横向力，减小车轮滚动阻力，节约机车牵引能耗。
    在历时4年的研制中，配装转K7型转向架的C80C型运煤专用敞车进行了连续运行15万公里的可靠性试验，在铁道科学研究院环行线和京承线圆满完成了第二阶段线路动力学试验。
    转向架的研制成功，为我国铁路重载货车转向架增添了新的品种，同时，也为下一阶段大轴重货车转向架的研发奠定了坚实的基础。