新长客爆发重组之力

    2006年4月25日, 中国北车集团公司旗下的长春客车厂和长春机车车辆有限责任公司（以下简称长机辆公司）重组为新长春客车厂（以下简称新长客）。回首新长客重组近一年来的发展历程，我们看到了一幅由英明决策写就企业辉煌的壮美画卷。

重组带来资源整合的倍增效应

    尽管面临生产和动迁的双重压力，但共同的发展愿望还是促成了长春客车厂与长机辆公司两个企业雷厉风行般的重组举措。
    在长春客车厂，职工们一边争分夺秒抢修车，一边见缝插针保搬迁，在生产与动迁的两难中把主观能动性发挥到了极致。在长机辆公司，职工们主动放弃“五一”黄金周的休息时间，毫无怨言地为搬迁和基建抢时间、赶进度。
    长客股份公司全程参与了长春客车厂与长机辆公司的重组，对新长客的动迁重建给予了无私的支持和帮助。
    多方合力推动了新长客的快速建设，也创造了令人振奋的成绩。

重组成为经济增长的助推器

    重组前的长春客车厂，虽有路内修车技术一流、质量上乘、信誉较好的品牌资源，但却受制于有限的生产空间；重组前的长机辆公司，是长春机车厂破产后存留下来的以配件生产为主的优良资产，虽有厂房、土地等得天独厚的资源优势，却因为产品单一、缺少用户认可和效益较差而在市场的夹缝中艰难求生。
    重组之后，两个企业实现了优势互补。原长春客车厂的修车业务，在长机辆公司强有力的资源支持下，拓展了发展空间，补充了劳动力，修车总量不断增加，单月产量从70辆提高到了75辆。而长机辆公司的制动盘生产技术与能力则在新长客的大旗下，进入了铁道部的审核鉴定程序，预计投产后每年将生产制动盘3000片左右，年销售产值预计可达千万元以上。此外，新长客的配件市场开发，也呈现出了良好的发展态势。车轴产品小批量试销德国后，不仅取得了良好的市场信誉，而且还为新长客带来了新的配件出口商机。
    新长客用基建进展迅速、市场不断扩大、经营效益大幅增长的事实，向集团公司交上了一份满意的答卷。

重组创造正向激励的推动效果

    集团公司对原长春客车厂和长机辆公司的资产与业务重组，既是顺应市场促发展之举，也是适应形势得民心之举。重组在盘活资源、提升效益和形象的同时，对广大职工也产生了巨大的激励作用。职工们不仅看到了实实在在的现实发展，也看到了未来更大发展的希望，从而自觉自愿地为重组和今后的建设发展贡献自己的力量。
    所以我们才看到了新长客在2006年11月接到铁道部下达的1500辆翻新车任务时，领导干部的紧急动员与各个部门的通力合作。
    检验重组的成果，一是企业的发展，二是职工群众的满意程度。企业的进步发展是每个人都看到了的现实，而职工群众的满意与否则写在他们的心里。
    为了做大长机辆公司的效益盘子，企业领导多次向铁道部要求，恢复长机辆公司的制动盘制造许可，并积极申请制动缸的制造许可，由此职工群众实实在在地享受到了公司产业链延长和效益增长所带来的实惠。为了解决长机辆职工的供水、采暖和用电向社会移交的问题，领导班子一次性筹措2700多万元，终于去除了关乎职工切身利益的这块心病……
    真正融合的新长客需要人心的融合，更需要市场和企业更大发展的保证。新长客领导班子清楚地看到了这一点，他们科学预测未来修车市场的发展走势，超前介入构架多元化修车格局的研究，组织人力进行国外修车市场调研，探讨高速动车组检修技术准备和高速动车组检修模式……这一切都是为了使新长客在激烈的市场竞争中赢得先机。
    经历了最初的动迁与重建，新长客目前已进入了发展的第二阶段，这一阶段的目标主要包括三个：一是搭起长远发展的构架，明确和建立公共管理机构；二是研究分配政策；三是重新核定岗位，实行全员竞聘上岗。我们有理由相信，新长客在未来还将带给我们新的惊喜。