武昌东车务段煤矿专列驶入快车道

　　武昌东车务段管辖里程共400余公里，开行煤矿专列是武昌东车务段运输一大特色，其特色在于煤矿专列的装运卸均在段管内，管内东线金山店、灵乡站，以及南线乌龙泉等站是煤矿供给的重要基地，而武钢、鄂钢又是用矿耗煤大户，随着武钢、鄂钢企业的发展，对煤矿的需求日益增加，要求煤矿专列加快周转。车务段充分发挥段管优势，让煤矿石专列步入快车道，更好地为企业经济发展服务。

　　车务段指定专人全程把握专列的卸后空车去向，装后重车到达时间，大力压缩专列的周转时间，通过车底的快速周转来促进装卸车。该段利用战略装车点规模化经营方式，加强对鄂州球团厂煤矿装车组织，重点对鄂州球团厂装车情况进行全程跟踪写实，同时制定了加快专列周转的作业办法，加强了与武钢、鄂州球团矿的沟通协调；总值班室发挥运输协调功能，加强与路局调度的联系，重点对专列车底进行跟踪把握，每日铺画专列运行线，实时跟踪专列车底运行情况，并要求相关车站做好专列预确报工作，提前通知厂、矿做好劳力机械预备，做到快装、快卸，切实加快车底的快速周转。2006年鄂州大球团厂点火运行以后，该段大冶铁矿及铁灵黄地区金山店矿、灵乡矿、铜录山等地发往鄂州的铁精矿急剧增加，具备组织专列的条件，经向上级汇报，开通了煤炭专列，铜录山、灵乡矿、大冶铁矿运到鄂州球团厂卸空后，直接利用该车底续装球团矿运抵武钢，优化了卸后利用，提高车底使用效率，

　　经过一年多的运行，武东至鄂州间矿石专列压缩了3.6小时，乌龙泉、金山店、灵乡矿石专列的周转时间也分别压缩了2.9、1.7、1.6小时，车务段开行的专列数月均增加29列、1479车，达到每月171列、8721车。