番茄酱专列从草原开出

“多亏铁路开行了番茄酱专列，企业生产能力两年间翻了番，农民也跟着发了财。”内蒙古富源农产品有限公司经理刘德荣充满感激地说。

9月13日上午，刘德荣在乌海车务段临河站看着一桶桶番茄酱被工作人员装上列车，心里甭提多高兴了。这是该站今年开行的第6列番茄酱专列。据工作人员介绍，2005年临河站共发运番茄酱专列52列，今年预计要增加到120列。

内蒙古河套平原，土壤肥沃，光照充足，是全国番茄生产基地之一。2006年，巴彦淖尔市番茄种植面积达37万亩，比上年增加13.4万亩，增长56.8%。

“河套地区各家企业生产的都是天然的番茄酱，保质期很短，通过汽车运输成本会成倍增加，现在铁路有了番茄酱专列，生产出来的番茄酱不愁运不出去。”刘德荣告诉记者。

“没有铁路的支持，我们的番茄也卖不出去。”太阳庙乡太荣村农民马维国喜滋滋地说，“我家今年种了6亩番茄，每亩产量达到6吨。共收入10080元。”

乌海车务段十分重视番茄酱运输，把河套平原的番茄酱外运当做头等大事。这个段一位副段长亲自带队组成货源调查小组，走进各家企业了解情况，帮他们出主意、想办法。在呼和浩特铁路局的支持下，该段为番茄酱运输开辟了“绿色通道”，开行了番茄酱运输专列。

文章来源：人民铁道报