职工心中的“绿色使者”
http://www.railcn.net 中国铁路网 2006-11-09 17:31:38 字号:
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车窗外是火辣辣的太阳，车窗内是40摄氏度的高温。车厢里人声鼎沸，好一派热闹景象。
10月17日15时，记者登上从百色开往品甸的57009次通勤车，亲身感受到南昆线职工的火热情怀。
列车长唐忠新憨厚中透着质朴，热情地介绍说：“这趟列车只有4节绿皮车厢，与货车挂在一起，虽然很慢，却是职工进出深山的唯一交通工具，沿线站区的日常生活用品和公文、报纸都靠这趟通勤车捎带。有人说这趟通勤车是‘绿色使者’，每天向大山深处传递物质文明和精神文明。”
果如其言，车厢一头堆满了大米、青菜、肉、食品、饮料，座位上还放了一堆报纸、信函。“这是尾芽站的，这是平林村站的，这是清水河西站的……”唐忠新如数家珍。坐在一旁的平林牵引变电所职工张海正在翻看一张10月14日的《人民铁道》报，他插嘴说：“唐车长可是沿线站区的大名人，没有人不认识他。他每天给别人带这带那，好事做多了。”
唐忠新不好意思地说：“都是站段领导安排好了的，我不过是办点具体事。”
在1号车厢，坐着一位身高1.83米的大块头年轻人，名叫覃有福，今年23岁，是平林村站的职工。旁边茶桌上的铁笼子里关着两只可爱的小兔子。小兔一黑一白，一公一母。覃有福一边给小兔喂青菜，一边说：“昨天我在百色市逛了一天，花30元钱买了这对小兔带到车站去喂养，给我做个伴。”记者偷偷一乐，心想：真是张飞绣花，蛮细心的。覃有福比较健谈，他告诉我们：“平林村站很偏僻，进出深山只能靠这趟通勤车。有了这趟通勤车，我们的交通有了保障，生活有了保障，心里踏实多了。”覃有福忽然一笑，神秘地说：“沿线有的男职工还在这趟通勤车上交上了女朋友。通勤车成了他们的大媒人。”工作生活条件的艰苦在覃有福的谈笑中没有一点显露。记者故意问：“山区条件比较艰苦，你们没有抱怨过吗？”覃有福略一沉思，说：“刚开始也有过，主要是寂寞，现在习惯了。沿线山民对我们都很尊重，他们说铁路促进了当地经济发展，改善了当地老百姓的生活。在这儿工作还真有点成就感。”
16时35分，通勤车到达田林站，列车长唐忠新忙着把一摞报纸、公文交给车站客运值班员，又有一批职工和家属从这里登上通勤车，车厢里更加热闹。两分钟后，令沿线职工牵肠挂肚的“绿色使者”一声长鸣，继续向深山挺进。
