四等小站的“面条站长”

　　松林站是曲靖车务段管内的四等小站。被职工们称为“面条站长”的马洪良，就是小站的“家长”。

　　10月21日15时50分，我们来到松林站，不见马洪良的踪影，一问职工才知道他刚回单位宿舍吃中午饭去了。我们便直奔车站家属区，只见身穿黄背心、腰上挎着对讲机的马洪良端着一大碗面条正吃得津津有味。见到我们，马洪良腼腆地笑了笑：“不好意思，刚调车回来，煮了碗面条。”

　　35岁的马洪良是车站唯一的回族职工，家不在车站，由于工作太忙，吃饭时经常是到单位宿舍煮一碗面条填饱肚子了事。时间一长，职工们便称他为“面条站长”。

　　松林站远离城镇，16名职工在车站大多是“单身”，办好职工食堂尤为重要。马洪良虽然不和大家一起就餐，但他对食堂仍倾注了无数心血。吃饭前，他经常要到食堂走走，看看有几个菜，问问大家吃得好不好，有没有建议。食堂治理人员去买菜时，他也要叮嘱一番，做好荤素搭配，保证大家吃得饱、吃得好。

　　“面条站长”的称呼浓缩了马洪良吃苦耐劳为车站、一心一意保安全的敬业精神。车站虽小，仅有4股道，但一般大站有的客运、货运、调车作业等业务，小站一样不缺。地处繁忙沪昆干线的松林站，日均接发50多对列车，还有一条中国石油化工集团云南石油分公司曲靖配送中心松林油库的专用线，车站月均装车500多车，确保运输畅通的任务十分繁重。

　　由于是中间小站，经常碰到调车机和本务机车同时作业的情况，两名调车人员碰到加挂车、甩车作业时根本忙不过来。马洪良的办公室随时备着胶鞋，碰到调车作业时，一系上安全带，就成了名副其实的连结员。不管是白天还是黑夜，不管是炎炎烈日还是暴风骤雨，他经常与职工们一干就是一天或是一夜。

　　“‘面条站长’马洪良并不是一个没有个性、治理松散、被职工看不起的‘老好人’，而是一位以治理严格、爱岗敬业、乐于奉献、深受职工爱戴著称的好站长。”曲靖车务段党委书记陈群说。