抢运电煤的共产党员“张黑子”

　　提起“张黑子”，呼和浩特铁路局包头西站无人不晓。一是这人皮肤长得黑，而且天天与煤打交道，煤里来煤里去的，能不黑吗？二是这人出了名的爱较真儿，把安全看得的比什么都重要。职工们私下都称他“张黑子”。

　　“张黑子”就是呼和浩特局包头西站辖内打拉亥站的站长。

　　自从今年1月份呼和浩特局按照铁道部统一部署昼夜抢运电煤、支援遭受严重雨雪冰冻灾难的南方地区开始，“张黑子”就成了职工们心中的骄傲与自豪：“他心里装着全局，工作热情能让冰雪消融。”

　　打拉亥站虽然只是一个地处城郊的四等小站，但它在抢运电煤中的角色却极其重要———担当大包线上下行、包兰线上下行和包头北方向的接发列车任务以及呼和浩特局战略装车基地九原物流园区的煤炭运输任务。据统计，从1月1日至2月14日，打拉亥站开行万吨煤炭大列67列、5000吨17列，装运电煤8743车、60多万吨。打拉亥站的电煤装运量占呼和浩特局电煤运量的1/10。

　　由此可以想象，身为打拉亥站的站长，张景山肩头的责任有多大。这个已从事铁路工作26个年头的西北汉子，每日从媒体上看到关于南方各省发生的严重冻灾、缺电缺煤的报道时，都心急火燎地“想尽自己一份共产党员的责任”。抢运电煤攻坚战打响后，他将全部精力投入到煤炭大列的生产组织、现场指导、安全把关、提高运输效率上。

　　本就长得黑平时又爱“黑着脸”的张景山，近一个月里脸就“黑”得更厉害。在煤炭大列装车、开行、成组等要害作业环节和时刻，他全盯在现场与职工一道作业。车号员小赵在接DG114次到达空车时，为求快简化作业程序，未认真按照规定核对车号，被在现场检查的张景山发现，当场给予严厉批评。小赵辩解说：“我也是为让电煤快点运出去。”张景山严厉地“黑”起脸：“越是在抢运电煤的最要害、最紧张时刻，安全越是不能放松。即使是为抢运电煤作贡献，也决不能拿安全当儿戏。”

　　张景山的家在距车站几十公里外的包头市东河区，他的妻子周瑛是包头西站包头西作业区的一名机车出入库签点工人，工作本身就很辛劳，可是看到日夜奋战在一线的丈夫和职工加班加点非常辛劳，就想着得让大伙儿吃上口热乎饭。于是她下班后不是回家，而是赶到丈夫的单位，主动帮厨为现场职工做饭、送饭。

　　2月6日农历除夕，张景山夫妻俩根本没时间置办年货，下班后的周瑛便从四周单位的职工食堂买了10个油饼当做了俩人的年夜饭。吃饭时，瞧着中心电视台新闻联播里播出南方许多灾区恢复供电、亮堂堂的过年镜头，张景山才真真切切地感觉到了累———一种幸福的累。