枯水期增运增收不忘社会效益

　　成都车务段在增运增收的同时不忘社会效益，全力以赴运输与国计民生相关的货物和人民生活必需品，取得了良好的社会效益。
成昆铁路北段辐射区内的乐山等城市，有大渡河航运的便利。但枯水季节里，内河船舶航行的时间长，习惯于走水路的货主，往往忘记了近在咫尺的铁路。成都车务段在枯水季节里，派出人员到乐山大渡河码头调查，上门为货主分析运价和运输时间等市场因素，宣传铁路运输优势，好多大宗货物开始弃水路走铁路。
据统计，成昆线上仅仅一个二等站燕岗站，今年到12月5日，发送的化肥就比去年同期增加了40%，食盐增加了37%。这些与国计民生息息相关的重点物资弃水路走铁路后，运输时间大大缩短，不仅企业受益，也收到了良好的社会效益。
四川其亚铝业集团被铁路的运输优势和周到的服务打动，将过去走内河航运的铝锭全部改走铁路，每月在燕岗站装车3000吨左右。光这一项，燕岗站每月就增收运费四五十万元。