铁路抢运坑木确保冬季煤矿多出煤

　　1月27日，早晨到达的120吨煤炭刚刚卸完，宜昌车务段钟祥站的装卸工们就赶紧将一根根原木搬上了车。这是这个段抢运煤矿生产所需坑木的一个镜头。

　　2007年11月份以来，随着天气转冷，全国各地的煤矿都加大了开采力度，使得支撑煤矿矿道、保证采煤安全的松树坑木需求旺盛。湖北荆门、宜昌等地松木资源丰富，山西、河南等地的煤矿纷纷前来采购。针对这种情况，宜昌车务段把抢运坑木作为重点任务，建立坑木运输周统计制度，坚持每周对管内主要坑木运输站外运情况进行统计，并及时向武汉铁路局汇报，提前安排请求车、承认车和去向。

　　针对坑木运输需要大量敞车的实际，这个段除坚持将到达敞车优先安排坑木装车外，还积极协调管内其他产生敞车比较丰富的车站及时将空敞车安排到位，做到科学调剂运力。另外，这个段还在货场腾出坑木专门存放场地，指派经验丰富的业务人员，深入现场指导堆码、装载和加固，最大限度满吨利用车辆空间，保证不倒、不散、不塌。

　　入冬以来，这个段共抢运坑木近5000吨，为今冬煤矿安全生产，多出煤、出好煤，保证人民顺利过冬提供了运力支持。