巧用杂型车 捎脚运输忙

衡水车务段针对管由各站棚车空紧张的形势，实行了“以杂型车代替棚车，以有限棚车优先运输重点贵重物资，以争取过路棚车组织捎脚运输，积极争取甩解零星棚车”四项举措，全力解决棚车供需矛盾。3月份，这个段通过巧装巧载利用杂型车500余辆，甩解零星空棚车120辆，组织捎脚运输23列。

进入3月份以来，衡水车务段管内日请求棚车数量扶摇直上，从开始的十几车增长到300多车。但这个段由自卸产生的空棚车很少，计划甩车量又不足。为解决供需矛盾，这个段首先通过优先装车、及时挂运等手段吸引货主以保温车、敞车加篷布等方式装运货物，提高杂型车的使用效率。其次，他们对段管内各站所有棚车实行由段调度室统一登记管理、统一调拨分配的强制性集中式管理，使有限的棚车资源都用来装运零担、运价率高、鹭物品等货物。同时，这个段调度室及各站行车室密切关注进入段管内的解体列车，一旦发现其中有空棚车，立即联系铁路局调度员甩车，坚决不让一辆零星空棚车漏网。这个段对进入管内的回空棚车采取提前与铁路局调度联系，提前掌握有效信息，提前组织整列货源，车到提前组织装运等措施，大力开展捎脚运输，争取让所有回空棚车在本段空车而入、重载而出。